Patrimonio de los muelles del Támesis: Del puente de Londres a Greenwich

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Título original:

River Thames Dockland Heritage: London Bridge to Greenwich

Contenido del libro:

Los muelles de Londres fueron en su día los más concurridos de Gran Bretaña.

Se desarrollaron poco a poco desde principios del siglo XIX, cuando los muelles ribereños existentes se congestionaron demasiado y proliferaron los robos. Se construyeron sistemas de muelles a ambos lados del Támesis.

El grupo más grande, "The Royals", formado por los muelles Royal Victoria, Royal Albert y King George V, creó la mayor zona portuaria cerrada del mundo. Los cambios en los métodos de manipulación de la carga, como la contenedorización, hicieron que a partir de finales de los años sesenta todos los nuevos desarrollos se concentraran en Tilbury, y que se cerraran los muelles londinenses, junto con casi todos los embarcaderos privados de la ribera y los muelles de los canales. La London Docklands Development Corporation se creó para reurbanizar los muelles.

¿Qué sustituyó a los muelles y qué queda que nos recuerde lo que había antes? Este libro sigue el Camino del Támesis, que ha abierto gran parte de lo que antes era un mundo oculto, desde el Puente de Londres hasta Greenwich para examinar los cambios y el patrimonio que queda a ambos lados del río. También incluye el Regent's Canal, que llevaba mercancías a Londres y enlazaba con las Midlands, y la red de alcantarillado que aprovecha el Támesis.