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Main Line Steam Around London: The Preservation Years Since 1968
El 11 de agosto de 1968, la BR se despidió del vapor de ancho estándar con el famoso Fifteen Guinea Special. Se prohibió la circulación de trenes de vapor sobre los metales de BR.
La prohibición del vapor en la línea principal pronto llegaría a su fin. En octubre de 1971, el King class 6000 King George V pasó por Kensington Olympia con los vagones Bulmers Cider Pullman como parte de una gira de prueba de ocho días. Se elaboró una lista de rutas aprobadas para trenes de excursión a vapor.
Esta lista incluía las líneas provinciales menos transitadas, donde era menos probable que este tipo de operaciones interrumpieran el tráfico normal. Poco a poco se fueron ampliando las rutas disponibles para el vapor.
El 1 de marzo de 1979, el Rey Jorge V condujo un tren especial de Londres Paddington a Didcot. Pero el año en que se produjo el mayor avance fue 1985, ya que fue entonces cuando comenzaron a realizarse excursiones regulares a vapor desde Marylebone a Stratford on Avon.
En la actualidad, hay excursiones a vapor desde Londres casi todas las semanas del año, y esta maravillosa colección de imágenes documenta la historia desde aquel fatídico día de agosto de 1968.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)