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River Thames Shipping Since 2000: Passenger Ships, Ferries, Heritage Shipping and More
Eche un vistazo al río Támesis en el este de Londres y pensará que está comercialmente muerto. Donde antes había muelles, ahora hay apartamentos de lujo.
Los poderosos muelles de Londres, incluidos los "Royals", que en su día fueron la mayor extensión de tierra portuaria cerrada del mundo, cerraron en 1983 y desde entonces se han reconvertido en Docklands, con un centro financiero, el aeropuerto de London City, la Universidad de East London, viviendas, tiendas y otros servicios. Pero la vida comercial del río no murió, simplemente se trasladó río abajo. A partir de 1968, los muelles de Tilbury se adaptaron al nuevo modelo de portacontenedores y transbordadores Roll-on, Roll-off.
Se construyeron nuevas terminales con fácil acceso a la M25 y al túnel (y posterior puente) de Dartford. Desde noviembre de 2013 está abierta la nueva terminal de contenedores London Gateway en Thurrock, capaz de manejar los mayores portacontenedores que navegan actualmente.
Otros tráficos, como el petróleo y los áridos dragados en el mar, siguen descargándose en los muelles ribereños. Río arriba, los transbordadores rápidos a Londres se cruzan con el tradicional Woolwich Free Ferry.
Este libro examina la variada navegación comercial que ha operado en el Támesis desde el año 2000.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)