Britannia Airways: La mayor aerolínea de vacaciones del mundo

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una historia bien documentada de Britannia Airways, dirigida sobre todo a los entusiastas y a quienes tienen vínculos personales con la aerolínea. Aunque ofrece datos e historias interesantes, adolece de varios problemas relacionados con la corrección y la estructura.

⬤ Historia minuciosamente investigada
⬤ valiosa para la conexión personal y la referencia
⬤ historias interesantes y fotos entre bastidores
⬤ buena cobertura de la evolución de Britannia.

⬤ Corrección deficiente con numerosos errores ortográficos y gramaticales
⬤ estructura desordenada
⬤ algunas partes contienen demasiados detalles sobre personajes oscuros
⬤ tamaño de letra pequeño.

(basado en 7 opiniones de lectores)

Título original:

Britannia Airways: The World's Largest Holiday Airline

Contenido del libro:

Fundada en 1961 como Euravia por el empresario británico Ted Langton y el consultor de aviación J. E. D. Walker, en un momento de considerable agitación para el sector independiente de la industria británica de operadores aéreos, Britannia Airways pasó a convertirse en la mayor aerolínea vacacional del mundo.

Al igual que Court Line evolucionó a partir de Autair, Britannia Airways lo hizo a partir de Euravia. Ambas aerolíneas británicas tenían fuertes vínculos con el sector de los viajes: Court Line con Clarksons Holidays y Britannia con el grupo Thomson, en particular con la marca «Sky Tours». Ambas eran innovadoras a su manera y cogieron por el cuello a la industria británica del turismo y la introdujeron en la era del jet. Court Line optó por la vía más descarada, barata y alegre, mientras que Britannia tomó el camino más recatado y lujoso.

En 1972, Britannia se había desarrollado tanto que era la mayor de las aerolíneas chárter británicas independientes. A finales de la década de 1960, se convirtió en la primera aerolínea chárter en ofrecer asientos asignados y comidas calientes a bordo. Antes de mediados de los 70, Britannia, al igual que otras aerolíneas chárter británicas de la época, se había concentrado en vuelos de bajo coste a España y en el uso de aeropuertos provinciales para prestar sus servicios. Sin embargo, la dirección de la compañía ambicionaba ir más allá. Así, por ejemplo, los 767 de Britannia iniciaron vuelos chárter regulares entre Gran Bretaña y Australia en 1988, y al año siguiente añadieron una ruta a Nueva Zelanda.

Entre 1968 y 1984, Britannia transportó casi cuarenta y dos millones de pasajeros, mientras que la flota de la compañía crecía hasta incluir veintinueve Boeing 737 y un par de 767. Basándose en la investigación y los conocimientos profundos del autor, así como en entrevistas de primera mano con personas como Ted Langton, el operador turístico original que quería tener su propia aerolínea, y Jed Williams, que creó Britannia, ésta es la historia completa de una de las compañías aéreas más importantes de la historia de la aviación civil.