El «autobús» de las Shetland: El transporte de agentes secretos por el Mar del Norte en la Segunda Guerra Mundial

Opiniones de los lectores

El libro explora la operación Shetland Bus durante la Segunda Guerra Mundial, detallando los esfuerzos del pueblo noruego. Sin embargo, muchos lectores lo encuentran decepcionante debido a problemas como la falta de profundidad narrativa, imágenes inadecuadas y numerosas inexactitudes.

⬤ Cubre una parte menos conocida de la historia sobre la resistencia del pueblo noruego durante la Segunda Guerra Mundial.
⬤ Proporciona un relato bien ensamblado de la operación Shetland Bus.
⬤ Incluye algunas fotografías relacionadas con el tema.

⬤ Carece de mapas y tiene fotografías mal etiquetadas.
⬤ Contiene numerosas inexactitudes fácticas que suscitan dudas sobre su credibilidad.
⬤ Escritura de mala calidad, descrita como inconexa y repetitiva.
⬤ Menos del 20% del contenido se refiere específicamente al Shetland Bus, y muchas anécdotas parecen listas más que una narración cohesionada.
⬤ Carece de índice, bibliografía o referencias a otras obras significativas sobre el tema.

(basado en 7 opiniones de lectores)

Título original:

The Shetland 'Bus': Transporting Secret Agents Across the North Sea in Ww2

Contenido del libro:

El Shetland Bus no era un autobús, sino el apodo de un grupo de operaciones especiales que estableció una ruta a través del Mar del Norte entre Noruega y las islas Shetland, al noreste de la Escocia continental. El primer viaje lo realizaron marineros noruegos para ayudar a sus compatriotas en la Noruega ocupada, pero pronto el Servicio Secreto de Inteligencia y el Ejecutivo de Operaciones Especiales preguntaron si estarían dispuestos a transportar también cargamentos de agentes y equipos británicos. En un principio se utilizaron catorce barcos de diferentes tamaños, y se requisó Flemington House, en Shetland, como cuartel general de la operación. El primer viaje oficial lo realizó el pesquero noruego Aksel, que zarpó de Luna Ness el 30 de agosto de 1941 rumbo a Bremen (Noruega).

Este libro examina ese primer viaje, así como otros posteriores, y analiza los agentes y las operaciones en las que participaron los miembros del Shetland Bus a lo largo de la guerra. También analiza la donación de 3 cazadores de submarinos a la operación, realizada en octubre de 1943, por la Marina de los Estados Unidos. Estas lanchas tipo torpedo tenían 110 pies de eslora y eran muy rápidas, lo que permitió reducir considerablemente la duración de los viajes entre las Shetland y Noruega y realizarlos con mayor seguridad.

La historia del Shetland Bus no sería nada sin las personas implicadas, tanto los marineros de los barcos como los agentes que fueron transportados entre los dos países. Fueron personas muy valientes que ayudaron a mantener un importante salvavidas para los asediados noruegos. También permitió a los agentes británicos y noruegos una vía de entrada a Noruega para que pudieran enlazar con el movimiento clandestino noruego y llevar a cabo importantes misiones contra los ocupantes alemanes.