El «autobús» de las Shetland

Opiniones de los lectores

El libro presenta un relato histórico de las operaciones del Shetland Bus durante la Segunda Guerra Mundial, centrándose en los esfuerzos de la resistencia noruega. Sin embargo, muchos lectores lo encontraron decepcionante debido a diversos problemas, como la mala calidad de la redacción, la falta de información nueva y las inexactitudes.

⬤ Destaca una parte menos conocida de la historia
⬤ hace hincapié en la perseverancia del pueblo noruego
⬤ contiene algunas fotografías
⬤ intenta dar cuenta de las misiones del Shetland Bus.

⬤ Mal escrito, inconexo y repetitivo
⬤ carece de mapas y de una bibliografía adecuada
⬤ contiene inexactitudes y errores
⬤ sólo una pequeña parte trata del Shetland Bus
⬤ muchas fotografías son irrelevantes o están mal subtituladas
⬤ la presentación general es decepcionante, sin una narración convincente.

(basado en 7 opiniones de lectores)

Título original:

The Shetland 'Bus'

Contenido del libro:

El Shetland Bus no era un autobús, sino el apodo de un grupo de operaciones especiales que estableció una ruta a través del Mar del Norte entre Noruega y las islas Shetland, al noreste de la Escocia continental. El primer viaje lo realizaron marineros noruegos para ayudar a sus compatriotas en la Noruega ocupada, pero pronto el Servicio Secreto de Inteligencia y el Ejecutivo de Operaciones Especiales preguntaron si estarían dispuestos a transportar también cargamentos de agentes y equipos británicos. En un principio se utilizaron catorce barcos de diferentes tamaños, y se requisó Flemington House, en Shetland, como cuartel general de la operación. El primer viaje oficial lo realizó el pesquero noruego Aksel, que zarpó de Luna Ness el 30 de agosto de 1941 rumbo a Bremen (Noruega).

Este libro examina ese primer viaje, así como otros posteriores, y analiza los agentes y las operaciones en las que participaron los miembros del Shetland Bus a lo largo de la guerra. También analiza la donación de 3 cazadores de submarinos a la operación, realizada en octubre de 1943, por la Marina de los Estados Unidos. Estas lanchas tipo torpedo tenían 110 pies de eslora y eran muy rápidas, lo que permitió reducir considerablemente la duración de los viajes entre las Shetland y Noruega y realizarlos con mayor seguridad.

La historia del Shetland Bus no sería nada sin las personas implicadas, tanto los marineros de los barcos como los agentes que fueron transportados entre los dos países. Fueron personas muy valientes que ayudaron a mantener un importante salvavidas para los asediados noruegos. También permitió a los agentes británicos y noruegos una vía de entrada a Noruega para que pudieran enlazar con el movimiento clandestino noruego y llevar a cabo importantes misiones contra los ocupantes alemanes.