British Trolleybus Systems - Escocia, Irlanda del Norte y el Norte de Inglaterra: Panorama histórico

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una buena calidad de producción y una colección de sistemas de Yorkshire, pero adolece de problemas de precisión y errores en el contenido.

⬤ Buena calidad física
⬤ páginas brillantes
⬤ bonitas fotografías, muchas inéditas
⬤ amplia colección de sistemas de Yorkshire.

⬤ Numerosos errores de precisión
⬤ descripciones y hechos incorrectos
⬤ sugiere una mala corrección
⬤ no es fiable como obra de referencia.

(basado en 2 opiniones de lectores)

Título original:

British Trolleybus Systems - Scotland, Northern Ireland and the North of England: An Historic Overview

Contenido del libro:

Aunque durante la primera década del siglo XX se había experimentado con el uso de un nuevo medio de transporte, el «tranvía sin raíles» (más conocido como trolebús), fue en junio de 1911 cuando Bradford y Leeds se convirtieron en los operadores pioneros de trolebuses del país.

Mientras que en Leeds el trolebús estaba destinado a desempeñar un papel bastante periférico (y finalmente desapareció en 1928), en Bradford, quizá como consecuencia de las colinas que rodeaban el centro de la ciudad y que representaban un territorio ideal para el trolebús, el «sin raíles» estaba destinado a tener una larga e ilustre carrera que se prolongó durante más de 60 años hasta que -el 26 de marzo de 1972- el último sistema de trolebuses de primera generación sucumbió finalmente ante el todopoderoso autobús. Éste es el primero de dos volúmenes que cubren la historia de todos los operadores de trolebuses de las Islas Británicas y se centra en los sistemas del norte de Inglaterra y Escocia, así como en la única red de Irlanda del Norte: Belfast.

El libro incluye completas historias de flotas y rutas, junto con unas 250 ilustraciones, en color y monocromas, incluido un mapa de cada red.