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A Grateful Nation Soon Forgot: The remarkable story of Southend's contribution in defence of the nation
"Aquí, en la puerta del río Támesis en Southend, se reunieron más capitanes de buques mercantes y navegaron el mayor número de convoyes que nunca en la historia del mundo".
84.297 buques zarparon en convoyes desde el muelle de Southend entre 1939 y 1945.
El propósito de este libro es informar con fuentes únicas de pruebas documentales un relato contemporáneo detallado de un acontecimiento trascendental no reconocido en defensa de nuestra nación en la Segunda Guerra Mundial. Para el lector ávido o el estudiante que desee ampliar sus conocimientos, el autor ha creado una obra de referencia histórica.
Esta parte en gran parte desconocida de la historia de la Segunda Guerra Mundial fue resumida por el gran.
A. P. Herbert (Sir Alan Herbert) como "Una nación agradecida pronto olvidada". AP, como era conocido, participó en estos acontecimientos históricos durante toda la guerra. Entre 1939 y 1945, el Servicio de Control Naval (NCS) controló las vitales operaciones de los convoyes desde Southend. Muchos veteranos de la Batalla de Jutlandia de la Primera Guerra Mundial acudieron a Southend como voluntarios para trabajar en los convoyes. Entre ellos había almirantes y vicealmirantes que dirigieron los primeros convoyes de suministros. Muchos de los miembros del equipo del NCS eran hombres y mujeres conocidos y distinguidos a nivel nacional.
El muelle marítimo de Southend, el más largo del mundo, se extiende a lo largo de una milla y un tercio en el estuario del Támesis y tiene en su extremo un puerto de aguas profundas. A las puertas del Támesis y del Mar del Norte, era ideal para las operaciones de convoyes. Los alemanes eran conscientes de ello y llegaron a destruir las instalaciones y cerrar el Támesis en un bombardeo nocturno de la Luftwaffe el 22 de noviembre de 1939. No contaban con la previsión del Capitán John Pelham Champion CBE, DSO, RN al mando del NCS. Gracias a su corazonada al adivinar cuándo llegarían, el Muelle se preparó con una defensa armada. No sólo se frustró el plan alemán, sino que el Támesis a Londres permaneció abierto durante toda la guerra, en contra de la predicción de Winston Churchill.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)