The Negro Motorist Green-Book: Edición facsímil de 1961

Opiniones de los lectores

La reseña se centra en el término «afroamericano» y argumenta que es una denominación errónea creada por Jesse Jackson en 1988. El autor afirma que el término no representa con exactitud la identidad y la nacionalidad, y critica el uso de «negro» como construcción social.

El crítico ofrece una perspectiva crítica sobre el uso del lenguaje relacionado con la identidad y destaca la importancia de comprender las diferencias entre etnia y nacionalidad. Anima a los lectores a cuestionar las etiquetas y narrativas dominantes.

La reseña puede parecer excesivamente crítica o desdeñosa con la terminología ampliamente aceptada y podría alejar a los lectores que se identifican con el término «afroamericano». Puede faltar claridad para quienes no estén familiarizados con su contexto histórico.

(basado en 1 opiniones de lectores)

Título original:

The Negro Motorist Green-Book: 1961 Facsimile Edition

Contenido del libro:

2023 Reimpresión de la edición de 1961. The Negro Motorist Green Book era una guía anual para los afroamericanos que viajaban por carretera. Fue creada y publicada por el cartero afroamericano Victor Hugo Green entre 1936 y 1966, durante la era de las leyes Jim Crow, cuando la discriminación abierta y a menudo legalmente prescrita contra los afroamericanos especialmente y otros no blancos estaba muy extendida. Aunque la omnipresente discriminación racial y la pobreza limitaban la propiedad de automóviles por parte de los negros, la emergente clase media afroamericana compró automóviles en cuanto pudo, aunque se enfrentó a diversos peligros e inconvenientes en el camino, desde la denegación de comida y alojamiento hasta detenciones arbitrarias. En respuesta, Green escribió su guía de servicios y lugares relativamente acogedores para los afroamericanos, ampliando con el tiempo su cobertura de la zona de Nueva York a gran parte de Norteamérica, además de fundar una agencia de viajes.

Muchos estadounidenses de raza negra empezaron a conducir, en parte para evitar la segregación en el transporte público. Como dijo el escritor George Schuyler en 1930, "todos los negros que pueden hacerlo compran un automóvil lo antes posible para librarse de la incomodidad, la discriminación, la segregación y el insulto". Los negros estadounidenses empleados como atletas, artistas y vendedores también viajaban con frecuencia por motivos de trabajo.

Poco después de la aprobación de la Ley de Derechos Civiles de 1964, que prohibía los tipos de discriminación racial que habían hecho necesario el Libro Verde, se dejó de publicar y cayó en el olvido. A principios del siglo XXI ha resurgido su interés en relación con los estudios sobre los viajes de los negros durante la era de Jim Crow.