The Negro Motorist Green-Book: 1938 Facsimile Edition

Opiniones de los lectores

El libro está bien considerado por su importancia histórica, sobre todo en relación con la historia de los negros, y constituye un valioso recurso educativo y de conversación. Sin embargo, muchos usuarios expresaron su decepción por la calidad y el formato de los ejemplares impresos, que a menudo les resultaban difíciles de leer debido al texto pequeño y las imágenes borrosas.

Informativo y rico en contenido histórico, valioso para el Mes de la Historia Negra y con fines educativos, sirve para iniciar conversaciones, conserva información histórica importante, bueno para colecciones personales.

⬤ Muchas copias son versiones impresas difíciles de leer debido al texto pequeño
⬤ algunas copias son de mala calidad con imágenes borrosas
⬤ decepción ante la expectativa de recibir un libro original
⬤ las cubiertas laminadas recibieron críticas mixtas.

(basado en 30 opiniones de lectores)

Contenido del libro:

Reimpresión 2019 de la edición de 1938. Primer Volumen de esta escasa Guía del Automóvil de los Afroamericanos. The Negro Motorist Green Book era una guía anual para los afroamericanos que viajaban por carretera. Fue originado y publicado por el cartero afroamericano Victor Hugo Green de 1936 a 1966, durante la era de las leyes Jim Crow, cuando la discriminación abierta y a menudo legalmente prescrita contra los afroamericanos especialmente y otros no blancos era generalizada. Aunque la omnipresente discriminación racial y la pobreza limitaban la propiedad de automóviles por parte de los negros, la emergente clase media afroamericana compró automóviles en cuanto pudo, aunque se enfrentó a diversos peligros e inconvenientes en el camino, desde la denegación de comida y alojamiento hasta detenciones arbitrarias. En respuesta, Green escribió su guía de servicios y lugares relativamente acogedores para los afroamericanos, ampliando con el tiempo su cobertura de la zona de Nueva York a gran parte de Norteamérica, además de fundar una agencia de viajes.

Muchos estadounidenses de raza negra empezaron a conducir, en parte para evitar la segregación en el transporte público. Como dijo el escritor George Schuyler en 1930, "todos los negros que pueden hacerlo compran un automóvil lo antes posible para librarse de la incomodidad, la discriminación, la segregación y el insulto". Los negros estadounidenses empleados como atletas, artistas y vendedores también viajaban con frecuencia por motivos de trabajo.

Poco después de la aprobación de la Ley de Derechos Civiles de 1964, que prohibía los tipos de discriminación racial que habían hecho necesario el Libro Verde, se dejó de publicar y cayó en el olvido. A principios del siglo XXI ha resurgido su interés en relación con los estudios sobre los viajes de los negros durante la era de Jim Crow.