Vuelo a Arras

Opiniones de los lectores

Las reseñas de «Vuelo a Arras» de Saint-Exupéry destacan la complejidad del libro, que combina reflexiones filosóficas con un conmovedor contexto histórico durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque a algunos lectores les resultaron difíciles las densas imágenes y la larga introspección, muchos alabaron las profundas reflexiones del autor sobre el deber, la existencia y la condición humana, afirmando que el libro ofrece algo más que una simple historia de aviación.

⬤ Magnífica traducción
⬤ profundas reflexiones filosóficas
⬤ impacto emocional
⬤ ricas imágenes
⬤ exploración de la vida durante la guerra
⬤ fuerte sentido del deber y el patriotismo
⬤ estilo de escritura atractivo
⬤ atrae tanto a los aficionados a la aviación como a la literatura.

⬤ Denso y difícil de leer
⬤ ritmo lento
⬤ puede resultar repetitivo
⬤ carece de acción
⬤ no trata estrictamente de aviación
⬤ algunos lo encuentran menos interesante en comparación con otras obras del autor.

(basado en 56 opiniones de lectores)

Título original:

Flight to Arras

Contenido del libro:

2015 Reimpresión de la edición de 1942. Facsímil completo de la edición original, no reproducido con software de reconocimiento óptico.

Ilustrado por Bernard Lamotte. «Vuelo a Arras» son las memorias del escritor francés Antoine de Saint-Exupery. Escritas en 1942, relatan su papel en las Fuerzas Aéreas francesas como piloto de un avión de reconocimiento durante la Batalla de Francia de 1940.

El libro condensa meses de vuelos en una única y aterradora misión sobre la ciudad de Arras. Saint-Exupery fue asignado al Grupo de Reconocimiento II/33 pilotando el bimotor Bloch MB. 170.

Al comienzo de la guerra sólo había cincuenta tripulaciones de reconocimiento, de las cuales veintitrés pertenecían a su unidad. En los primeros días de la invasión alemana de Francia, en mayo de 1940, diecisiete de las tripulaciones del II/33 fueron sacrificadas temerariamente, escribe «como vasos de agua arrojados a un incendio forestal». Saint-Exup ry sobrevivió a la derrota francesa, pero se negó a alistarse en la Royal Air Force por diferencias políticas con de Gaulle y a finales de 1940 se marchó a Nueva York, donde aceptó el National Book Award por «Viento, arena y estrellas».

Permaneció dos años en Norteamérica, y en la primavera de 1943 se reincorporó a su antigua unidad en el norte de África. En julio de 1944, «arriesgando la carne para demostrar su buena fe», no regresó de una misión de reconocimiento sobre Francia.