Vickers 1911-77

Contenido del libro:

Como empresa de ingeniería, el nombre de Vickers existía desde 1828, por lo que su incursión en la aviación no fue más que una de sus muchas vías de ingresos, convirtiéndose en una de las grandes, hasta que fue absorbida por BAC en 1960. Vickers produjo más de 70 tipos diferentes de aviones durante un periodo de 49 años, sin incluir una gran cantidad de subvariantes.

No todos tuvieron éxito, pero cada uno aportó, por pequeña que fuera, una nueva experiencia, que se utilizó en el siguiente avión o se guardó para el futuro. El bombardero Vimy, de gran éxito, evolucionó a partir de los cazas bimotores E. F.

B. 7 y 8, que no tuvieron éxito; su diseñador, Rex Pierson, era plenamente consciente de que el esfuerzo dedicado a estos dos aviones podría utilizarse en un futuro próximo para un proyecto completamente distinto. Esta capacidad de mirar de cerca lo que se había hecho antes era uno de los puntos fuertes de Vickers.

Otro de sus puntos fuertes era la capacidad de "pensar con originalidad". Un buen ejemplo de ello fue no sólo emplear a Barnes Wallis, sino tener tanta fe en sus ideas, que debieron parecer bastante radicales en su momento, especialmente su perseverancia y éxito final con la construcción geodésica. A Wallis no le faltaron detractores, y muchos empleados de Vickers de toda la vida abandonaron la empresa a causa de sus ideas.

Sin embargo, la historia nos ha demostrado que tenía razón sobre la geodésica, y al igual que Hawker con su Hurricane y Supermarine con su Spitfire, sólo Dios sabe lo que habría hecho la RAF sin el Wellington al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Esta nueva edición en libro de Aeroplane's Vickers Company Profile 1911-1977 es testimonio de lo que lograron los aviones de Vickers, y los hombres que los pilotaron, y arroja luz sobre el fabricante aeronáutico que los diseñó y construyó.