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A petición de Howard Hughes (y TWA) en 1939, el equipo de Lockheed rompió el molde del diseño de los primeros aviones de pasajeros con el Constellation. El «Connie», un auténtico revulsivo, subió el listón en cuanto a rendimiento, economía y comodidad de los pasajeros.
Sin embargo, la relación con TWA y Hughes limitó las ventas de Lockheed a otros aviones de pasajeros y, en consecuencia, los beneficios se resintieron. Aunque las ventas fuera de EE.UU. mejoraron y el Constellation se hizo popular en Sudamérica y Europa, el mercado posterior a la Segunda Guerra Mundial seguía sin ser tan boyante como se esperaba.
Lockheed encontró un nuevo apoyo: el ejército estadounidense. El entusiasmo de los militares por el desarrollo del Connie benefició a su vez a las líneas aéreas civiles, con las variantes Super Constellation y Starliner, esta última no logró causar una gran impresión cuando el mundo empezó a orientarse hacia la propulsión a reacción.
Con la llegada del jet, los Constellation fueron sustituidos por los grandes operadores, aunque algunos permanecieron en servicio de pasajeros hasta finales de la década de 1960 (el último vuelo de pasajeros tuvo lugar en 1978 en la República Dominicana). Este libro altamente ilustrado recorre el Constellation desde su creación hasta su retirada del servicio, mostrando por qué era tan especial.
Esta es una nueva edición de Aeroplane Classic Airliner Constellation.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)