Locomotoras eléctricas en los ferrocarriles británicos

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Título original:

Electric Locomotives on Britain's Railways

Contenido del libro:

Antes de que se completara la electrificación de la ruta de la costa oeste en 1966, la locomotora eléctrica era una bestia bastante rara en los ferrocarriles británicos, con la excepción del servicio de Manchester a Sheffield, que había sido electrificado desde 1954.

Había muchas EMU circulando en los sistemas suburbanos de las grandes ciudades y en el sur de Inglaterra, pero por lo demás el vapor era el rey. Todo esto cambió cuando BR anunció su plan de modernización en 1955, que preveía que las locomotoras de vapor serían sustituidas por tracción diésel y eléctrica hacia 1975.

El objetivo era electrificar todas las líneas principales y los servicios suburbanos más concurridos utilizando el sistema de 25.000 voltios con cables aéreos en lugar del sistema de tercer carril utilizado en las rutas electrificadas existentes. Este libro de fotografías en color, en gran parte inéditas, de George Woods pretende mostrar los diferentes tipos de locomotoras eléctricas utilizadas en la red BR desde 1966, y la variedad de trenes que arrastraban.