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Diesels in the Western Region
La Great Western Railway siempre fue diferente al resto de los ferrocarriles, y esa seguía siendo la situación cuando en 1955 British Railways anunció su Plan de Modernización que vería la sustitución del vapor por diésel y eléctricos.
El resto de las regiones ferroviarias optaron por locomotoras eléctricas diésel, pero la Western sería diferente, ya que optó por la hidráulica diésel. Las primeras entraron en servicio en 1957 y en 1964 se introdujeron seis clases diferentes.
Desgraciadamente, todas ellas presentaban problemas, que se resolvieron en gran medida a medida que se adquiría experiencia con ellas, pero la BRB era partidaria de la estandarización utilizando el tipo diesel eléctrico y consideraba que las Western hidráulicas no eran estándar, lo que provocó su pronta retirada del servicio en 1977. Este libro de fotografías en color, en su mayoría inéditas, tomadas por George Woods las muestra en servicio desde 1966 hasta 2019 y también incluye las locomotoras de la Clase 50 que se convirtieron en sus sustitutas.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)