Ferrocarriles ibéricos

Título original:

Iberian Railways

Contenido del libro:

Los ferrocarriles de España y Portugal utilizaron locomotoras de vapor en sus líneas principales hasta finales de la década de 1970, aunque en España varias compañías mineras siguieron empleando el vapor hasta la década de 1980.

Los ferrocarriles ibéricos eran inusuales en el sentido de que utilizaban un ancho de vía de 5 pies y 3 pulgadas para sus líneas principales, lo que era raro en Europa, y este libro muestra algunos de los últimos servicios españoles de línea principal operados a vapor, tanto de pasajeros como de mercancías, alrededor de Salamanca en 1974, y las líneas de carbón de Andorra a Escatrón, además de las líneas de vía estrecha del sistema de carbón de Ponferrada a Villablino. También se incluyen algunos de los últimos trenes de vapor de la línea de vía ancha del valle del Duero, de Oporto a Regua y Pocinho, y las líneas de vía estrecha que se bifurcaban de esta línea a través de bellos paisajes en la zona vinícola portuguesa de Oporto, utilizando locomotoras y material rodante antiguos.

De su colección, George Woods presenta una selección de fotografías en color inéditas, tomadas en una zona que no suele aparecer impresa.