Locomotoras diésel del plan piloto de los ferrocarriles británicos

Opiniones de los lectores

El libro ha recibido críticas dispares, centradas sobre todo en el hecho de que se centra más en las fotografías que en proporcionar un contexto histórico o técnico en profundidad. Aunque algunos lectores apreciaron la calidad de la selección de imágenes y la claridad de los pies de foto, otros se mostraron decepcionados por la falta de contenido sustancial y la calidad general de la producción.

Excelente selección de imágenes. Presentación clara con subtítulos. Los beneficios se destinan a proyectos de restauración, lo cual es admirable. Algunos clientes elogian la puntualidad de la entrega.

Falta un análisis histórico o técnico en profundidad. Muchas imágenes proceden de Flickr y pueden no ser recientes. Papel de mala calidad que da lugar a una impresión insatisfactoria. Normas de calidad incoherentes por parte del editor, lo que afecta a la presentación general.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

The British Railways Pilot Scheme Diesel Locomotives

Contenido del libro:

El Plan de Modernización de los Ferrocarriles Británicos de los años 50 comenzó, sensatamente, con pequeños pedidos de una variedad de locomotoras diésel, destinadas a diferentes fines, a diversos fabricantes, incluidos sus propios talleres de Swindon y Derby. Se trataba del Plan Piloto, y la idea era analizar la fiabilidad y el rendimiento de estas 174 locomotoras de catorce tipos en servicio antes de realizar pedidos más grandes.

Desgraciadamente, en su prisa por erradicar la tracción de vapor, el ferrocarril encargó grandes cantidades de muchos de estos diseños antes de haberlos probado a fondo, lo que provocó fallos, retiradas prematuras e incluso el reequipamiento de una gran clase con nuevas locomotoras a un coste elevado y con grandes inconvenientes. Sin embargo, algunos de los diseños (por ejemplo, los de las clases 20 y 26) acabaron teniendo éxito y se perpetuaron, permaneciendo en servicio hasta la década de 1990 en algunos casos. El propio ferrocarril no estaba totalmente preparado para sus nuevos y caros juguetes, y los nuevos diesel tuvieron que compartir instalaciones con locomotoras de vapor, un entorno nada ideal para unas máquinas tan temperamentales.

The British Railways Pilot Scheme Diesel Locomotives muestra el trabajo de numerosos fotógrafos ferroviarios, comisariado y anotado por Colin Alexander, que cubre la accidentada carrera de las Pilot Scheme Diesel desde la década de 1950 hasta su vida actual en conservación. Todos los beneficios del autor por la venta de este libro se dividirán a partes iguales entre el grupo que restaura el D5705 y el grupo que crea el undécimo «Baby Deltic», D5910, en Barrow Hill.