La batalla de Lissa, 1866: Cómo la revolución industrial cambió la faz de la guerra naval

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una exploración detallada de la batalla de Lissa y del desarrollo de los primeros buques de guerra blindados, pero algunos lectores encontraron deficientes su estructura y ciertos elementos, en particular la calidad de la encuadernación y el equilibrio del contenido relativo a la batalla en sí.

Muy detallado, fácil de leer, gran visión general del desarrollo de la tecnología naval, informativo sobre el contexto histórico, una visión única de la guerra naval de principios del siglo XIX.

Problemas de encuadernación que hacen que el libro se deshaga físicamente, insuficiente atención a la batalla de Lissa en sí, con una cobertura limitada, mapas de la batalla potencialmente confusos, énfasis excesivo en temas periféricos en lugar de en la batalla real.

(basado en 5 opiniones de lectores)

Título original:

The Battle of Lissa, 1866: How the Industrial Revolution Changed the Face of Naval Warfare

Contenido del libro:

Se ha dicho a menudo que, tan lento era el proceso de cambio en la guerra naval, Sir Francis Drake no se sentiría fuera de lugar si se le transportara al alcázar del Victory. Medio siglo después del final de las guerras napoleónicas, se había producido una transformación total en todos los aspectos de la guerra naval. Como resultado de la Revolución Industrial, los barcos que libraron la batalla de Lissa habrían sido irreconocibles para Drake.

Los principales cambios habían sido la introducción de la energía de vapor, los cañones de artillería y el blindaje. La invención de la hélice de tornillo, que rápidamente dejó obsoletos los barcos de vapor de paletas, contribuyó notablemente a la utilización de las máquinas de vapor para propulsar los buques de guerra. Y el efecto de los cañones de artillería se incrementó enormemente con el desarrollo de la artillería estriada.

La Revolución Industrial llegó primero a Gran Bretaña, donde se realizaron los primeros experimentos con máquinas de vapor como fuerza motriz de los buques. La sustitución de la madera por el hierro como material de construcción naval también se produjo lentamente, y ambas innovaciones se enfrentaron a una considerable resistencia por parte de la opinión conservadora.

Una vez que la Revolución Industrial se extendió por la Europa continental, fue a menudo en Francia donde se produjeron importantes avances, aunque en contra de la opinión de historiadores anteriores, el Almirantazgo británico mantuvo una estrecha vigilancia sobre el progreso tecnológico. El estallido de la Guerra de Secesión estadounidense en 1861 aceleró poderosamente los avances en todos los aspectos del diseño de buques de guerra.

A medida que otras armadas adoptaban las últimas tecnologías, se hizo evidente que las tácticas de la guerra naval también debían cambiar. En 1866 Italia, en alianza con Prusia, entró en guerra contra Austria, que había construido una importante flota de acorazados. Los austriacos también habían adquirido varios acorazados. Las dos flotas se enfrentaron en una campaña en el Adriático, en la que la flota italiana estaba dirigida por el almirante Carlo Persano y la austriaca por el almirante Wilhelm von Tegetthoff. El 20 de julio de 1866 se enfrentaron en lo que sería la primera acción de flota de la nueva era, y el encuentro terminó con una victoria decisiva de la flota austriaca. Persano fue el principal culpable de la derrota italiana, mientras que su oponente se convirtió en un héroe nacional.

Este libro es el primer relato exhaustivo de la campaña de Lissa en lengua inglesa desde hace más de un siglo. Explora el progreso de la construcción naval y de las tácticas en el periodo previo a 1866, junto con el desarrollo de las armadas italiana y austriaca.