Instrucciones de vuelo para pilotos del Douglas X-3 Stiletto

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Título original:

Douglas X-3 Stiletto Pilot's Flight Operating Instructions

Contenido del libro:

El radical Douglas X-3 Stiletto se construyó principalmente con titanio, y su objetivo era probar el vuelo a alta velocidad y el diseño de alas de baja relación de aspecto. Los requisitos iniciales indicaban que el avión llevaría el motor J-46 y sería capaz de alcanzar velocidades de crucero superiores a Mach 2.0.

Los problemas con el motor J-46 llevaron a los ingenieros de Douglas a sustituirlo por un motor de menor potencia. 0. Los problemas con el motor J-46 llevaron a los ingenieros de Douglas a sustituirlo por turborreactores J-34 de baja potencia.

Aunque el avión alcanzó Mach 1,2 en picado, nunca llegó a alcanzar velocidades supersónicas en vuelo nivelado. No obstante, el avión fue una valiosa herramienta de investigación y produjo datos críticos sobre el acoplamiento inercial.

El X-3 voló por primera vez en 1952 y fue retirado en 1956. Impreso originalmente por las Fuerzas Aéreas de EE.UU. y la NACA (más tarde NASA), este libro de bolsillo ofrece una fascinante mirada al interior de la cabina de uno de los grandes aviones de la historia.

Clasificado como "restringido", el manual fue desclasificado y aquí se reimprime en forma de libro. Aunque ligeramente reformateado, se ha procurado preservar la integridad del texto.