REPORT ON THE PFALZ SINGLE-SEATER, July 1918Reports on German Aircraft 17
El avión fue diseñado por Pfalz Flugzeugwerke. Los ingenieros alemanes quedaron impresionados por el famoso caza francés Neuport, diseñado como un avión y medio.
Su diseño se basó en los logros de los ingenieros franceses. El primer vuelo de prueba se realizó en mayo de 1917. El diseño incluía ametralladoras montadas a los lados del motor, el cable de control de los alerones se colocó en la parte inferior del ala.
Medio año después se fabricó el Pfalz D IIIa que tenía un motor más potente, aleta caudal más grande, forma modificada del ala inferior y ametralladoras montadas en la línea de visión del piloto.
En total se fabricaron 1010 Pfalz D. III y Pfalz D.
IIIa. En junio de 1917 entraron en servicio los primeros cazas en escuadrones de combate. Los Pfalz se utilizaron para escoltar a los bombarderos y también para enfrentarse a cazas y globos enemigos.
Los pilotos destacaron la excepcional visibilidad de la cabina, la buena maniobrabilidad, la estabilidad al disparar los cañones, la velocidad y la tasa de ascenso fueron descritas como buenas. Algunos pilotos afirmaron que la sensibilidad de los controles era incluso mejor que en el Albatros D. V.
Las pronunciadas inmersiones realizadas en combate y los aterrizajes en zanjas demostraron la durabilidad estructural. El avión participó en combates en los frentes occidental y turco.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)