Report on the A.E.G. Armoured Aeroplane: July 1918Reports on German Aircraft 4
En 1916, Alemania introdujo la clase J de aviones de apoyo cercano o de combate en tierra. Después de que las primeras unidades obtuvieran buenos resultados en la batalla de Verdún, el desarrollo de aviones de apoyo en tierra recibió la máxima prioridad.
AEG diseñó el J. I para satisfacer la necesidad de que los aviones blindados se enfrentaran directamente a las unidades de infantería atrincheradas con fuego de ametralladora concentrado y bombardeo. El AEG J.
I era un avión biplano de ataque a tierra de 1917, una versión blindada y más potente del avión de reconocimiento AEG C. IV.
El AEG J. I contaba con protección blindada para el piloto y para el motor más potente que equipaba el avión más pesado.
En el suelo de la cabina del observador se instalaron dos ametralladoras LMG 08/15 de 7,92 mm (0,312 pulg.) que apuntaban hacia abajo en un ángulo de 45 grados para atacar objetivos terrestres. Una ametralladora Parabellum MG14 de 7,92 mm (0,312 pulgadas) se encontraba en la típica posición defensiva orientada hacia atrás.
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