INFORME SOBRE EL CAZADOR HALBERSTADT, septiembre de 1918 y octubre de 1918Informes sobre la aviación alemana 11

Título original:

REPORT ON THE HALBERSTADT FIGHTER, September 1918 and October 1918Reports on German Aircraft 11

Contenido del libro:

El CL. IV fue uno de los aviones de ataque a tierra más eficaces de la Primera Guerra Mundial, ya que se basaba en su buena maniobrabilidad para evitar el fuego terrestre.

Apareció en el frente occidental hacia el final de las ofensivas alemanas en 1918. Karl Thies, diseñador jefe de Halberst dter Flugzeugwerke, G. m.

b.

H., diseñó el CL. IV como sustituto del CL.

II, que tuvo mucho éxito hostigando a las tropas aliadas. El objetivo de una versión mejorada era crear un avión de ataque a tierra superior. El nuevo CL.

IV presentaba un fuselaje más corto y reforzado y un estabilizador horizontal de mayor envergadura y mayor relación de aspecto que el del CL. II. Estos cambios, junto con un elevador de una sola pieza equilibrado por bocina, proporcionaron al CL.

IV una maniobrabilidad mucho mayor que la del CL. II.

Una vez finalizadas las pruebas del prototipo en abril de 1918, se encargaron al menos 450 aviones a Halberstadt y otros 250 a un subcontratista, LFG (Roland). Al igual que el CL. II, el CL.

IV estaba propulsado por un único motor Mercedes de 6 cilindros en línea y 160 CV (120 kW) refrigerado por agua.

El avión estaba armado con una ametralladora sincronizada LMG 08/15 «Spandau» de 7,92 mm (0,312 pulg.) de tiro fijo hacia delante y una ametralladora MG14 «Parabellum» de 7,92 mm (0,312 pulg.) entrenable, montada en un anillo en la cabina del observador.