Unidades B-36 'Peacemaker' de la Guerra Fría

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una exploración exhaustiva y atractiva del bombardero B-36, detallando su desarrollo, su historia operativa y su importante papel durante la Guerra Fría, lo que lo convierte en una lectura valiosa para los entusiastas de la aviación y los estudiantes de historia militar.

- Fascinante relato del B-36 como tecnología punta

- Cobertura detallada de su desarrollo, despliegue y retirada

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

B-36 'Peacemaker' Units of the Cold War

Contenido del libro:

Un estudio completamente ilustrado sobre el extraordinario Convair B-36 durante la Guerra Fría.

Concebido en 1941 para el caso de que Alemania ocupara Gran Bretaña, cuando los bombarderos estadounidenses no tuvieran suficiente alcance para tomar represalias, el B-36 debía ser principalmente un "bombardero de 10.000 millas" con un pesado armamento defensivo, seis motores y un rendimiento que impidiera la interceptación por los cazas. Aunque los rápidos avances en la tecnología de motores a reacción y fuselajes de alta velocidad lo dejaron rápidamente obsoleto, el B-36 participó en muchos programas importantes de pruebas nucleares. El avión también proporcionó la disuasión nuclear de EE.UU. hasta que el B-52, más rápido, estuvo disponible en 1955. Fue uno de los primeros aviones en utilizar cantidades sustanciales de magnesio en su estructura, lo que le valió el apodo de "Magnesium Overcast". Se ganó muchos superlativos por el tamaño y la complejidad de su estructura, que utilizaba 27 millas de cableado, tenía una envergadura mayor que el primer vuelo de los hermanos Wright, una potencia de motor equivalente a 400 coches, la misma capacidad interna que tres casas de cinco habitaciones y 27.000 galones de combustible interno, suficiente para propulsar un coche alrededor del mundo 18 veces. Se hizo mucho hincapié en el hecho de que el ala era lo suficientemente profunda como para permitir a los ingenieros entrar en ella y mantener los motores en vuelo. Los B-36 siguieron desempeñando la función de bombarderos y de reconocimiento hasta su retirada en febrero de 1959, tras 11 años en el SAC.

Se invitó a los empleados de Convair a sugerir nombres para el gigantesco avión, con propuestas como "King Kong Bomber", "Condor", "Texan" e "Unbelievable", pero el más popular fue "Peacemaker". Curiosamente, las objeciones de grupos religiosos disuadieron a la USAF de adoptarlo oficialmente.

Este volumen completamente ilustrado incluye relatos de primera mano, fotografías originales y hasta 30 ilustraciones de perfil que describen en detalle la complejidad de este avión superlativo.