Opiniones de los lectores
Resumen:El libro ofrece una historia detallada de la guerra naval en el Pacífico, centrándose especialmente en el papel de los portaaviones ligeros, tanto desde el punto de vista estadounidense como británico, durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, carece de nuevas perspectivas y presenta notables problemas con la calidad de las fotografías y los mapas.
Ventajas:⬤ Descripciones detalladas de batallas navales y escuadrones específicos
⬤ cobertura exhaustiva del impacto de los ataques kamikaze
⬤ buen contenido relacionado con el combate, especialmente sobre buques y pilotos.
⬤ No ofrece nuevas perspectivas sobre la historia de la guerra
⬤ fotos y mapas pequeños y poco claros
⬤ información limitada sobre el diseño, el desarrollo y las especificaciones técnicas de los buques.
(basado en 1 opiniones de lectores)
Contenido del libro:
En el Pacífico, durante la Segunda Guerra Mundial, la escasez de capacidades de la aviación de flota de la US Navy se agudizó tras la pérdida, en 1942, de cuatro portaaviones en combate. Se estaban construyendo nuevos portaaviones de flota de la clase Essex, pero no estarían listos lo bastante pronto. El tiempo apremiaba. El Presidente Franklin D. Roosevelt intervino para resolver el problema, ordenando a los "altos mandos" de la Armada que transformaran los cascos de los cruceros ya construidos en portaaviones ligeros. Así se crearon nueve buques de la clase Independence, que ganarían más estrellas de combate, por término medio, que sus hermanas mayores y más conocidas (los doce portaaviones Essex finalmente terminados que entraron en combate). A bordo de dos de los portaaviones ligeros viajaron los futuros presidentes George H. W. Bush y Gerald R. Ford. Los pilotos y tripulaciones que volaban desde los "flat-tops" de 622 pies de eslora recibieron numerosas condecoraciones por su heroísmo. Entre ellas, dos Medallas de Honor, Cruces Navales, Estrellas de Plata y Bronce y docenas de Cruces de Vuelo Distinguidas. Algunos de los galardonados, como Edward "Butch" O'Hare, son conocidos para los aficionados a la aviación. Otros, como Hollis H. Hills, que voló en las dos mayores batallas aéreas de la guerra: Dieppe en 1942 y el "Gran Tiro al Pavo (de las Marianas)" en el Pacífico en 1944, no tanto. Del mismo modo, Gran Bretaña inició la construcción de diez portaaviones ligeros de la clase Colossus, de 698 pies de eslora.
Cuatro entraron en servicio antes del final de la guerra y fueron asignados a la Flota Británica del Pacífico, pero llegaron demasiado tarde para entrar en acción en primera línea. A bordo de los portaaviones más grandes de la BPF, que lucharon en la batalla de Okinawa y en otras acciones, había miembros de muchos países de la Commonwealth. Entre ellos se encontraba Robert Hampton Gray, que (a título póstumo) fue el último ganador de la Cruz Victoria de Canadá en la guerra. Ciento sesenta y cinco fotografías, mapas y diagramas.
Apéndices.
Y un índice de nombres completos, lugares y materias añaden valor a esta obra.
2021, 6x9, papel, índice, 454 pp.
Otros datos del libro:
| ISBN: | 9780788408212 |
| Autor: | |
| Editorial: | |
| Idioma: | inglés |
| Encuadernación: | Tapa blanda |
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