MacArthur and Halsey's Pacific Island Hoppers": La flota olvidada de la Segunda Guerra Mundial».

Opiniones de los lectores

El libro es un relato detallado de los buques de carga y transporte más pequeños utilizados por el Ejército y la Marina estadounidenses durante las campañas del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial. Se centra en las operaciones y funciones que desempeñaron estos buques, pero carece de una historia completa de diseño y producción.

Ofrece una visión de los acontecimientos menos conocidos y de las operaciones de los pequeños cargueros en el teatro del Pacífico, proporcionando información valiosa para los veteranos y los interesados en la historia naval.

Carece de información detallada sobre el desarrollo del diseño y la producción en serie de los buques, y no proporciona datos específicos sobre la capacidad de carga en los datos tabulados, lo que decepcionó a algunos lectores.

(basado en 2 opiniones de lectores)

Título original:

MacArthur and Halsey's Pacific Island Hoppers": The Forgotten Fleet of World War II"

Contenido del libro:

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la Armada y el Ejército de Tierra -que carecían de buques pequeños capaces de surcar las aguas poco profundas del Pacífico Sur y Sudoccidental, infestadas de arrecifes, necesarios para apoyar el combate terrestre en las islas- adquirieron inicialmente todo lo que había disponible en puertos, dársenas y remansos para satisfacer sus necesidades. Estas embarcaciones incluían goletas, antiguos transbordadores, arrastreros, arrastreros de pesca, atuneros, remolcadores, lanchas, gabarras, embarcaciones de surf, ketches, yates y yawls. Los servicios tomaron cualquier embarcación que pudieron conseguir -algunas apenas aptas para navegar-, ya que la urgencia de la necesidad no permitía discriminar entre lo que se compraba o alquilaba. El General Douglas MacArthur, que necesitaba su propia Armada para apoyar las operaciones de salto a la costa de Nueva Guinea, encontró sus buques en Australia y Nueva Zelanda, y la Armada sus pequeños buques y embarcaciones en Estados Unidos. Estos "saltadores de islas del Pacífico" se complementaron posteriormente con otras pequeñas embarcaciones recién construidas en los astilleros estadounidenses. Entre ellos había sesenta pequeños transportes costeros con casco de madera y 103 pies de eslora, cientos de buques de carga del ejército y grandes remolcadores, y un número menor de petroleros costeros y remolcadores portuarios. Los buques de la Armada -la mayoría de acero y unos pocos de madera- estaban tripulados por guardacostas, marinos mercantes o militares. Los "islands hoppers" trabajaban principalmente con las fuerzas anfibias, pero también apoyaban a los escuadrones de lanchas PT, y como "doncellas de todas las tareas" participaban en diversas operaciones.

Los combates periódicos con aviones japoneses frente a la costa de Nueva Guinea y en las Islas Salomón dieron paso a frecuentes combates con aviones convencionales y kamikazes y lanchas suicidas Q durante la Campaña de las Islas Filipinas. Un número significativo de los island hoppers obtuvieron estrellas de combate y sus tripulantes fueron condecorados por su valor con la Cruz Naval, la Estrella de Plata y la Estrella de Bronce. Tras la guerra, la Armada adquirió algunos de los buques del Ejército.

Muchos sirvieron en la guerra de Corea y unos pocos en Vietnam. Tres de los antiguos buques de carga se emplearon para recopilar información.

El más famoso, el USS Pueblo, fue capturado por Corea del Norte. Otros tuvieron interesantes carreras bajo propiedad civil.

Uno encalló cuando se dedicaba al contrabando de drogas en el Caribe, y otro actuó como "pirata de la radio" frente a las costas de Inglaterra, emitiendo por las ondas música rock and roll prohibida por la BBC en 1966. Numerosas fotografías, mapas, apéndices repletos de datos y un índice de nombres completos, lugares y temas añaden valor a esta obra.