Transporte ferroviario de mercancías desde 1968

Título original:

Rail Freight Since 1968

Contenido del libro:

En este cuarto y último volumen de esta popular serie, Paul cubre los restantes sectores del negocio del transporte ferroviario de mercancías desde 1968 hasta la actualidad. Los tipos de tráfico tratados * Tráfico de contenedores * Charterail * Intermodal del Túnel del Canal * Productos químicos * Tráfico nuclear * Leche * Paquetes, correo y periódicos Utilizando predominantemente sus propias ilustraciones, Paul examina en detalle el cambiante panorama.

1968 fue el año del fin del vapor en los ferrocarriles británicos, lo que tuvo un enorme impacto en el funcionamiento de los ferrocarriles británicos. Desaparecieron los depósitos de locomotoras de vapor, que requerían mucha mano de obra, y muchos de los depósitos rurales de mercancías. En su lugar se instalaron nuevos depósitos de tracción diésel y eléctrica con una gran variedad de tipos de locomotoras, más limpias y eficientes.

Sin embargo, muchas eran de carácter experimental y las averías no eran infrecuentes. Poco a poco, incluso los grandes depósitos de mercancías fueron siendo sustituidos por grandes patios de carga concentrados.

Con la llegada de los contenedores, diseñados para ser utilizados por ferrocarril, carretera y mar, aparecieron nuevos métodos de manipulación de las mercancías. Los vagones eran cada vez más grandes y de mayor capacidad, las instalaciones especializadas de carga y descarga exigían nuevos flujos de tráfico, ya que la demanda de transporte por ferrocarril, que había sufrido un declive masivo, empezó a recuperarse y el sector ve un considerable potencial de crecimiento en el futuro.