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TM 9-751 155-mm Gun Motor Carriage M12 and Cargo Carrier M30 Technical Manual
El 155-mm Gun Motor Carriage M12 fue un cañón autopropulsado estadounidense desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial. Sólo se construyeron 100 unidades; sesenta en 1942 y otras cuarenta en 1943.
El M12 se construyó sobre el chasis del tanque M3 Lee. Tenía un compartimento blindado para el conductor, pero la tripulación del cañón estaba situada en una zona abierta en la parte trasera del vehículo. En la parte trasera se empleaba una pala de tierra para absorber el retroceso.
Durante 1943 los vehículos se utilizaron para entrenamiento o se almacenaron.
Antes de la invasión de Francia, se modernizaron setenta y cuatro M12 para prepararlos para las operaciones de combate. Se utilizaron con éxito durante toda la campaña en el noroeste de Europa.
Aunque estaban diseñados principalmente para fuego indirecto, durante los asaltos a fortificaciones pesadas los M12 se utilizaron a veces en fuego directo. El espacio de almacenamiento limitado significaba que sólo se podían transportar diez proyectiles y cargas propulsoras en el vehículo. Por ello, se fabricó un vehículo similar sin cañón, el Cargo Carrier M30.
Estaba diseñado para transportar a la tripulación del cañón y munición adicional. En condiciones operativas, el M12 y el M30 servían en parejas. El M30, que podía transportar cuarenta cartuchos de munición de 155 mm, estaba armado con una ametralladora Browning M2 de calibre 50.
Creado en 1944, este manual técnico revela mucho sobre el diseño y las capacidades de los M12 y M30. Concebido como manual para los encargados del funcionamiento y el mantenimiento, detalla muchos aspectos del motor, la refrigeración, la potencia, la suspensión y otros sistemas del M12.
Originalmente etiquetado como restringido, este manual fue desclasificado hace mucho tiempo y aquí se reimprime en forma de libro. Tenga en cuenta que este texto no se produjo en grandes cantidades y que esta réplica puede tener algunas páginas de calidad inferior. No obstante, se ha procurado preservar la integridad del texto.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)