Mopar Small-Block Engines: Cómo conseguir el máximo rendimiento

Opiniones de los lectores

En general, el libro ha sido bien recibido, valorado por su exhaustiva información sobre los motores Mopar de bloque pequeño, lo que lo convierte en una buena referencia para principiantes y entusiastas experimentados. Sin embargo, algunos lectores opinaron que carece de recetas de montaje específicas para el motor Magnum y que requiere especificaciones de par más detalladas.

⬤ Detalles completos sobre el motor Mopar de bloque pequeño
⬤ útil para entender las modificaciones
⬤ bien organizado y fácil de entender
⬤ incluye fotos en color y tablas de especificaciones
⬤ recomendado para principiantes
⬤ proporciona información única que no se encuentra en otras referencias.

⬤ Información insuficiente sobre el motor Magnum
⬤ carece de especificaciones detalladas de par
⬤ algunos lectores esperaban más recetas de construcción y consejos prácticos
⬤ ciertas secciones pueden ser confusas en su redacción.

(basado en 24 opiniones de lectores)

Título original:

Mopar Small-Block Engines: How to Build Max Performance

Contenido del libro:

Alcance el objetivo de potencia de su motor Mopar de bloque pequeño con esta guía que identifica las mejores piezas y técnicas para extraer el máximo rendimiento de los propulsores LA y Magnum.

El experto en motores Mopar y autor, Larry Shepard, cubre culatas, levas y productos y modificaciones del tren de válvulas que le proporcionarán más potencia. Además, proporciona detalles exquisitos e instrucciones detalladas sobre otros componentes esenciales: bloques, cigüeñales, pistones, bielas, sistemas de encendido, admisión, carburadores y escape.

Los bloques pequeños Chrysler de la serie LA y Magnum son motores potentes, eficientes y de revoluciones rápidas que han propulsado obedientemente millones de coches y camiones Chrysler/Dodge/Plymouth desde 1964 hasta 2003. Y el motor LA es también el propulsor de muchos muscle cars clásicos de Mopar, como el Charger, el Barracuda, el Challenger y el Dart, entre otros. Aunque estos venerables motores de bloque pequeño han ofrecido unas prestaciones impresionantes en estado original, ambos pueden modificarse fácilmente para producir una potencia mucho mayor en casi cualquier aplicación.

La LA designa el bloque pequeño como "Ligero A", lo que supuso una enorme mejora con respecto a la generación anterior. Con su tamaño compacto, 50 libras de ahorro de peso, fundición de pared delgada y cabezas en cuña, arrancaba un montón de par y caballos de fuerza, por lo que era una competencia formidable en la calle y la pista. El LA se ofrecía en versiones de 273, 318, 340 y 360 c.c., y existe una amplia gama de productos posventa para estos motores. En 1992, la plataforma del motor LA había evolucionado en el Magnum 5. 2 y 5. 9 litros y se convirtió en el nuevo estándar de rendimiento de los motores Mopar de bloque pequeño.

Si posee un automóvil o camión Mopar con motor LA de bloque pequeño, esta valiosa guía e instrucción le permitirá optimizar el rendimiento y mantener la fiabilidad.