Messerschmitt Bf 109: Los últimos años - La guerra en el Este hasta la caída de Alemania

Opiniones de los lectores

El libro presenta una importante colección de fotografías de los aviones Bf 109, especialmente de los últimos años de la guerra, e incluye detallados pies de foto que proporcionan valiosa información. Aunque es apreciado por los aficionados a la historia y los modelistas por su calidad y profundidad, algunos críticos consideran que carece de nuevos contenidos y recomiendan precaución a los posibles compradores.

⬤ Contiene una gran colección de fotografías (252), muchas de ellas de buena a muy buena calidad.
⬤ Leyendas detalladas con datos informativos, beneficiosas para los entusiastas de la historia y los modelistas.
⬤ Añade valor a las bibliotecas existentes de Bf 109.
⬤ Atractivo para los aficionados a los aviones de la 2ª Guerra Mundial, excelente relación calidad-precio.

⬤ Algunas reseñas mencionan que muchas fotos son familiares y no nuevas, lo que lleva a la decepción.
⬤ Representación limitada de ciertos modelos de avión como el K-
⬤ Una sugerencia de calidad inconsistente de los pies de foto en obras relacionadas, indicando posibles problemas en la compilación.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

Messerschmitt Bf 109: The Latter Years - War in the East to the Fall of Germany

Contenido del libro:

El Messerschmitt Bf 109, el avión alemán más emblemático de la Segunda Guerra Mundial, fue el principal caza de la Luftwaffe desde 1939 hasta 1942, cuando el superior Focke-Wulf Fw 190 adquirió mayor protagonismo. El Bf 109 sirvió en todos los escenarios de la guerra, aunque en este libro el autor examina la época de Tip and Run, el Día D y el Frente Oriental.

En los últimos años de la guerra, el Bf 109 luchó con cierto éxito en la defensa de Alemania contra los bombarderos aliados. El Bf 109 fue el avión de combate más producido de la historia y con él se realizaron más bajas aéreas que con ningún otro aparato. De hecho, un total de 105 pilotos del Bf 109 fueron acreditados con la destrucción de 100 o más aviones enemigos cada uno; trece de estos hombres consiguieron más de 200 bajas, mientras que dos consiguieron más de 300. El Bf 109 fue pilotado por los tres mejores ases de caza de la guerra: Erich Hartmann, el mejor piloto de caza de todos los tiempos, con 352 victorias, Gerhard Barkhorn, con 301 victorias, y G nther Rall, con 275 victorias. Todos ellos volaron con la JG 52, una unidad que volaba exclusivamente con el Bf 109 y a la que se atribuyeron más de 10.000 victorias, principalmente en el Frente Oriental.

El Bf 109 también fue suministrado a varios aliados de Alemania, como Finlandia, Hungría, Rumanía, Bulgaria, Croacia y Eslovaquia.

En esta selección de imágenes inigualables recopiladas a lo largo de muchos años, se retratan y cobran vida las operaciones de este famoso avión en la última parte de la Segunda Guerra Mundial.