La controversia del ala grande de Bader: Duxford 1940

Opiniones de los lectores

El libro de Dilip Sarkar ofrece un análisis detallado de la controversia del «Ala Grande» durante la Batalla de Inglaterra, centrándose en las tácticas conflictivas de los grupos del Mando de Caza y en el tratamiento de las figuras clave. Sin embargo, se ve empañado por errores tipográficos y largas discusiones sobre reuniones que pueden desvirtuar la experiencia global.

Análisis en profundidad de la controversia del «Ala Grande», interesante perspectiva sobre Bader y su papel, bien documentado y con un sólido contexto histórico.

Numerosos errores tipográficos que afectan a la legibilidad, algunas frases confusas y excesivos detalles sobre las reuniones que pueden aburrir a algunos lectores.

(basado en 2 opiniones de lectores)

Título original:

Bader's Big Wing Controversy: Duxford 1940

Contenido del libro:

El capitán de grupo Sir Douglas Bader sigue siendo uno de los pilotos de caza de la RAF más famosos hasta la fecha, quizá incluso el más famoso de todos, gracias al best-seller de los años 50 Reach for the Sky, de Paul Brickhill, y al éxito de taquilla homónimo de Dany Angel, protagonizado por Kenneth Moore.

Bader, licenciado por la RAF College de Cranwell y oficial profesional de carrera, era un deportista y piloto acrobático dotado, pero testarudo. Tras un accidente que le provocó la amputación de las dos piernas, la Segunda Guerra Mundial fue la salvación de este hombre de acción: superando una prueba de vuelo, regresó a la RAF, volando primero Spitfires con el 19 Squadron en Duxford. Con el tiempo, fue destinado al 222 Squadron como comandante de vuelo, y entró en acción sobre Dunkerque.

El piloto de caza, que ya era noticia, era también uno de los favoritos del comandante de su estación, el comandante de ala A. B. "Woody" Woodhall, y, lo que es más importante, del oficial del aire al mando de su Grupo 12, el vicemariscal del aire Leigh-Mallory. En poco tiempo, por tanto, Bader fue ascendido a Jefe de Escuadrón en funciones y se le dio el mando del 242 Escuadrón, un escuadrón canadiense de Hurricane que dirigió durante toda la Batalla de Inglaterra.

El 30 de agosto de 1940, se solicitó al 12 Grupo que reforzara al 11 Grupo e interceptara una incursión en una fábrica de aviones en Hatfield. Esta fue la primera experiencia de Bader y del 242 Squadron en una incursión alemana masiva, y posteriormente se presentaron muchas reclamaciones de combate. Los acontecimientos de aquel día llevaron a Bader a presentar un informe en el que argumentaba que cuantos más cazas tuviera a su disposición, mayor sería la ejecución del enemigo que se podría conseguir. Fue un concepto que recibió el apoyo de Leigh-Mallory, quien reconoció una oportunidad para que el Grupo 12 desempeñara un papel más importante en lo que era claramente una batalla histórica. Leigh-Mallory autorizó a Bader a dirigir tres, y luego cinco, escuadrones, una controvertida formación que llegó a conocerse como "Ala Duxford" o "Ala Grande".

En Bader's Big Wing Controversy, Dilip Sarkar no sólo explora la historia completa de las personas y los acontecimientos que llevaron a la creación del "Ala Grande" en Duxford, sino que también investiga a fondo el papel que sus hombres y máquinas desempeñaron en la historia de la Batalla de Inglaterra. Aunque Bader no pretendía personalmente deslealtad, como tal, a su Comandante en Jefe, el Mariscal Jefe del Aire Sir Hugh Dowding, fue, como éste comentó en una ocasión, "la causa de muchos de los problemas". En su ardiente deseo de impulsar el Escuadrón 242 y a sí mismo, su líder, a la vanguardia de la acción, el noticiable jefe de escuadrón en funciones se vio utilizado por fuerzas más oscuras, hombres con intereses ocultos y ambiciones personales.