Puntuación:
Las reseñas de «British Sport Cars of the 50s» revelan una acogida desigual. Mientras que muchos lectores aprecian su concisa historia y su atractivo visual, otros consideran que le falta profundidad y tamaño.
Ventajas:Lectura concisa y amena, bueno para principiantes, buenas fotos, ofrece una breve historia de los coches deportivos británicos, ofrece una visión de la popularidad de posguerra en EE.UU., y tiene algunos comentarios positivos por ser un libro pequeño y fino.
Desventajas:Muy breve, con ausencia de coches importantes, letra pequeña, considerado demasiado pequeño como libro de bolsillo, y algunos lectores expresan su decepción por la profundidad y la cobertura de ciertos modelos.
(basado en 13 opiniones de lectores)
British Sports Cars of the 1950s and '60s
Nadie construía coches deportivos como los fabricantes británicos en las décadas de 1950 y 1960. Había algo muy especial en la combinación de una carrocería biplaza abierta y baja con un interior espartano, un cambio de marchas deportivo y un escape ronco.
Era una forma de conducir al viento y al alcance del joven medio, al menos hasta que se casara y tuviera familia. Los nombres de MG y Triumph sobresalían con orgullo del resto, pero también había muchos otros. Los Austin-Healeys y los Jaguar eran más grandes y rápidos, pero seguían encarnando ese factor de diversión casi indefinible.
Luego estaban los actores secundarios, que hacían todo lo posible por hacerse un hueco en el gusto del público comprador de deportivos. Los deportivos británicos eran muy populares en el extranjero, especialmente en Estados Unidos.
En 1989, cuando el fabricante japonés Mazda quiso fabricar un deportivo, se inspiró en los clásicos de los años cincuenta y sesenta. Hoy, el Mazda MX-5 es el deportivo más vendido del mundo.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)