Clase 66

Opiniones de los lectores

Actualmente no hay opiniones de lectores. La calificación se basa en 11 votos.

Título original:

Class 66

Contenido del libro:

Cuando British Railways (BR) fue privatizada en abril de 1994, algunas de las empresas de transporte de mercancías fueron compradas por English Welsh Scottish Railways (EWSR), que revisó inmediatamente la flota de locomotoras mixtas y tomó la decisión de comprar 250 locomotoras a General Motors (EE.UU.), basadas en el diseño anterior de la Clase 59 de esa empresa, suministrado a Foster Yeoman en 1985. Entregadas en los muelles de Newport, todas las locomotoras se lubricaban, se llenaban de combustible y agua y se ponían en circulación a las pocas horas de ser cargadas en el muelle.

El primer mercado de transporte de mercancías privatizado estaba orientado a las industrias pesadas, pero los cambios de las políticas gubernamentales para contrarrestar el calentamiento global han provocado cambios en las operaciones de transporte de mercancías, mientras que el comercio mundial ha experimentado un crecimiento masivo en el movimiento de contenedores entre los puertos y los centros de distribución interior.

Este mercado cambiante ha animado tanto a los operadores existentes como a los nuevos a basar sus operaciones en una flota de locomotoras fiables, lo que se ha conseguido con el diseño de la Clase 66. La expansión del área de operación de la locomotora se ha registrado en el libro a través de un análisis regional que señala tanto los servicios de mercancías operados en la región como las empresas que los prestan. También se señalan los cambios de operadores, tanto por intercambio de locomotoras como de transportistas, ya que los contratos se renegocian a intervalos regulares.

El libro de Fred Kerr pretende mostrar, en octubre de 2019, la gama de servicios que han sido operados por los miembros de la clase, incluidos los servicios ocasionales de pasajeros a pesar de que las locomotoras no estaban equipadas con ningún equipo generador de calor.