Opiniones de los lectores
Resumen:El libro es una monografía detallada y bien hecha sobre el oscuro proyecto del avión N-63, que atrae la atención tanto de los entusiastas de la aviación como de los historiadores. Presenta excelentes ilustraciones y proporciona abundante información difícil de encontrar en otros lugares. El autor, Jared Zichek, es elogiado por su redacción y su capacidad para presentar eficazmente el material de archivo.
Ventajas:- Información detallada y atractiva para aficionados e historiadores.
Desventajas:- Excelentes ilustraciones y diagramas en color.
(basado en 12 opiniones de lectores)
Título original:
Northrop N-63 Convoy Fighter: The Naval VTOL Turboprop Tailsitter Project of 1950
Contenido del libro:
El Northrop N-63 fue una propuesta de avión VTOL turbohélice tailsitter no convencional presentada al concurso de cazas de convoyes de la US Navy de 1950, del que finalmente salieron el Convair XFY-1 Pogo y el Lockheed XFV-1 Salmon. Se trataba de un caza monoplaza de alto rendimiento diseñado para proteger a los convoyes de los ataques de la aviación enemiga y para despegar y aterrizar verticalmente sin ayuda en pequeñas plataformas a flote o en tierra.
El N-63 tenía un ala recta con un diedro pronunciado y una cola en T ventral muy grande; el armamento consistía en cuatro cañones de 20 mm montados en grandes vainas en las puntas de las alas. El avión estaba propulsado por un motor turbohélice Allison XT-40-A-8 de 15. 5 pies con hélices bipala de seis palas.
El caza de convoyes Northrop estaba diseñado para aterrizar verticalmente sobre un robusto puntal de aterrizaje central en un cono de cola plegable, así como sobre pequeños amortiguadores situados en los extremos de popa de las vainas de las alas y del estabilizador vertical; estos puntos de apoyo para el aterrizaje estaban muy separados entre sí para mejorar la estabilidad en cubierta. Además del N-63, Northrop también presentó el diseño del avión prototipo a escala N-63A, un pequeño demostrador tecnológico propulsado por un turbohélice Armstrong Siddeley Double Mamba.
Contaba con una sección de cola intercambiable y un tren de aterrizaje auxiliar que le permitía despegar y aterrizar de forma convencional o vertical, dependiendo de la pericia del piloto. Esta publicación de 48 páginas cuenta con 66 ilustraciones, incluyendo esquemas detallados, impresiones de artistas, fotos y perfiles especulativos en color de estos notables proyectos de aviones secretos, que seguramente atraerán tanto a los entusiastas de la aviación histórica como a los modelistas a escala.
Está impreso en color en papel grueso y tiene una cubierta brillante a todo color. Este es el tercer libro de la editorial que cubre la competición de cazas convoy, los dos primeros dedicados al Goodyear GA-28A/B y al Martin Model 262, ambos todavía disponibles en librerías de todo el mundo.
Otros datos del libro:
| ISBN: | 9780996875417 |
| Autor: | |
| Editorial: | |
| Idioma: | inglés |
| Encuadernación: | Tapa blanda |
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