Caza de convoyes Lockheed modelo L-200: La propuesta original y el desarrollo inicial del XFV-1 Salmon - Parte 1

Opiniones de los lectores

El libro es una monografía bien documentada que detalla el avión de combate XFV-1, proporcionando información en profundidad sobre su diseño e ingeniería. Presenta excelentes ilustraciones y es especialmente valioso para los entusiastas de la aviación y los constructores de maquetas, a pesar de algunas limitaciones en los detalles para la construcción de maquetas. El libro ha sido elogiado por su exhaustiva cobertura y atractiva presentación de un concepto aeronáutico único de la época de la Guerra Fría.

⬤ Cobertura exhaustiva del avión XFV-1, incluyendo diseño, ingeniería y contexto histórico.
⬤ Excelentes ilustraciones y gráficos que mejoran la comprensión.
⬤ Dividido en dos volúmenes para una exploración completa.
⬤ Valioso para historiadores de la aviación y modelistas.
⬤ Atractiva narrativa que capta la complejidad y singularidad del concepto de la aeronave.

⬤ Algunas limitaciones en el contenido para la construcción de modelos detallados.
⬤ El concepto de la aeronave puede parecer poco práctico o demasiado optimista para algunos lectores.

(basado en 7 opiniones de lectores)

Título original:

Lockheed Model L-200 Convoy Fighter: The Original Proposal and Early Development of the XFV-1 Salmon - Part 1

Contenido del libro:

Este libro presenta la propuesta original del Lockheed Model L-200 Convoy Fighter de 1950, que dio lugar al avión naval turbohélice tailsitter XFV-1 Salmon. Fue una de las cinco propuestas presentadas al concurso Convoy Fighter de la US Navy, que pedía un caza VTOL turbohélice de alto rendimiento para proteger a los buques de convoy de los ataques de la aviación enemiga.

El diseño original del L-200 se diferenciaba del XFV-1 en que tenía una cola con sólo tres superficies, una hélice de ocho palas y varias opciones de instalación de motores turbohélice. Las variantes cubiertas incluyen un primer estudio del L-200 con cola invertida; el caza táctico L-200-1; el prototipo desnudo L-200-2; el L-200-3 con postcombustión; la variante de ala barrida L-200-6; y la configuración canard L-200-7. Este libro de 76 páginas a todo color presenta 70 imágenes, entre las que se incluyen fotos poco comunes, planos detallados, impresiones artísticas de época y hermosos perfiles en color.

La segunda parte tratará de otros documentos de propuestas, pruebas en túnel de viento en la NACA y otros proyectos de turbopropulsores tailsitter no construidos. Esta es la quinta de una serie de monografías que cubren el concurso del Convoy Fighter de la Armada de 1950; los volúmenes anteriores sobre los diseños de Convair, Goodyear, Martin y Northrop todavía están disponibles en librerías de todo el mundo.