Xfv-12: Concepto de caza V/STOL de ala aumentada por empuje

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Título original:

Xfv-12: Thrust-Augmented Wing V/STOL Fighter Concept

Contenido del libro:

XFV-12Concebido a principios de la década de 1970, el XFV-12A de Rockwell International fue una evolución de los esfuerzos de investigación destinados a hacer realidad un avión de combate supersónico capaz de realizar operaciones V/STOL (despegue y aterrizaje vertical/corto) desde la cubierta de un buque de superficie o una base terrestre. Uno de los principales objetivos del programa del avión de investigación XFV-12A, que emplea la tecnología de alas de empuje aumentado para lograr la sustentación vertical, era producir un diseño práctico dotado de una huella V/STOL relativamente benigna.

El volumen detalla la génesis del programa XFV-12A a través de las pruebas estáticas y dinámicas de vuelo estacionario del prototipo de vehículo aéreo en el Centro de Investigación de Impacto Dinámico del Centro de Investigación Langley de la NASA (Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio) hasta el programa de desarrollo que dio lugar a los diseños XFV-12B y XFV-12C. Estos últimos diseños no pasaron de la mesa de dibujo antes de la cancelación definitiva del programa XFV-12 en 1981. Tras la cancelación del XFV-12, Rockwell International fue contratada por el Centro de Investigación Ames de la NASA para llevar a cabo estudios de diseño de tecnología aerodinámica para un avión de caza/ataque V/STOL con un solo motor de crucero, basándose en el trabajo realizado durante el programa XFV-12.

Este trabajo se llevó a cabo entre junio de 1981 y febrero de 1982. El volumen se apoya en fotografías, renders, dibujos técnicos y cuadros de especificaciones del diseñador del avión y de las instituciones de investigación.

A veces se ha pasado deliberadamente de las medidas métricas en primer lugar y las imperiales en segundo a las imperiales en primer lugar y las métricas en segundo. Esto se ha hecho para garantizar una precisión del 100% en las mediciones primarias comunicadas por los respectivos diseñadores u organizaciones de investigación, mientras que las mediciones secundarias pueden, en ocasiones, redondearse hacia arriba o hacia abajo.