Opiniones de los lectores
Resumen:El libro ofrece una visión detallada y organizada del avión espacial suborbital norteamericano X-15, cubriendo su historia, especificaciones técnicas y programa de pruebas de vuelo. Mientras que algunos lectores lo consideran una valiosa adición a su biblioteca de aviación, otros lo critican por ser un refrito hinchado de obras existentes.
Ventajas:⬤ Un resumen muy detallado de la historia, los aspectos técnicos y el programa de pruebas de vuelo del X-15.
⬤ Organizado en tres secciones claras, lo que facilita su seguimiento.
⬤ Algunos contenidos únicos sobre los aspectos políticos y de gestión del programa X-15.
⬤ Generalmente bien recibido por los entusiastas de la aviación y proporciona un buen valor por su precio.
⬤ En gran medida se considera un refrito de la literatura existente, en particular la obra de Jenkins, sin mucha información nueva.
⬤ El formato y la presentación se describen como anticuados e hinchados en algunos puntos.
⬤ Las acusaciones contra las credenciales pasadas del autor suscitan dudas sobre su fiabilidad.
⬤ Algunos lectores consideraron que la amplia cobertura de aeronaves anteriores desviaba la atención del X-1
⬤ .
(basado en 7 opiniones de lectores)
Título original:
North American X-15
Contenido del libro:
Desarrollados a mediados de la década de 1950 por el ejército estadounidense y explotados por la NASA entre 1959 y 1968, los X-15 fueron los primeros aviones hipersónicos de investigación propulsados por cohetes. Realizaron 199 vuelos y alcanzaron velocidades superiores a 4.000 mph y altitudes superiores a 270.000 pies, consideradas más allá de la atmósfera y en el vacío del espacio.
El libro comienza con una descripción del programa de investigación del avión de la serie X, iniciado en las postrimerías de la Segunda Guerra Mundial, que logró traspasar la barrera del sonido por primera vez en 1947. El X-15 supuso un gran salto adelante respecto a los primeros aviones de investigación de la serie X y aportó muchas tecnologías nuevas, siendo pionero en el uso de propulsores de control de actitud, telemetría para la transmisión de datos en tiempo real desde los sensores del fuselaje y examinando las formas óptimas de reentrar en la atmósfera. El X-15 contribuyó en gran medida a explorar este diseño y las aplicaciones de los vehículos alados como futuras naves espaciales, introduciendo la ciencia y la ingeniería en los problemas asociados a los vehículos espaciales reutilizables capaces de aterrizar en tierra en lugar de en el agua, como hacían las cápsulas balísticas. Asimismo, impulsó la investigación sobre los "cuerpos elevadores", unos fuselajes de forma óptima que fueron los precursores del transbordador espacial.
Se construyeron tres X-15 y uno se perdió tras una reentrada desde gran altitud, pero los otros dos siguieron volando. Un segundo fuselaje resultó gravemente dañado, pero se reconstruyó para realizar un vuelo de exploración cercano a Mach 7. Varios pilotos famosos pilotaron el X-15, entre ellos Neil Armstrong, comandante del Apolo 11 y primer hombre que pisó la Luna.
Otros datos del libro:
| ISBN: | 9781910809969 |
| Autor: | |
| Editorial: | |
| Idioma: | inglés |
| Encuadernación: | Tapa dura |
| Año de publicación: | 2022 |
| Número de páginas: | 368 |
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