Trenes de mercancías británicos

Opiniones de los lectores

Actualmente no hay opiniones de lectores. La calificación se basa en 11 votos.

Título original:

British Freight Trains

Contenido del libro:

Cualquiera que haya observado el movimiento de mercancías por las vías férreas del Reino Unido en los últimos años se dará cuenta de que corren tiempos difíciles para el sector del transporte de mercancías por ferrocarril. Si nos acercamos a cualquier línea ferroviaria, es posible que tengamos que esperar un buen rato para ver pasar un tren de mercancías de cualquier tipo.

De hecho, muchas zonas de nuestra red ferroviaria carecen de tráfico regular de mercancías. En un contexto de disminución de los volúmenes, la competencia entre las distintas empresas de transporte de mercancías nunca ha sido tan aguda. Las "cinco grandes" empresas de transporte de mercancías, DB Cargo, Freightliner, GB Railfreight, Direct Rail Services y Colas Rail, dominan el mercado.

No es de extrañar que las cinco empresas incluyan el omnipresente Clase 66 en sus flotas, con más de 300 ejemplares de esta clase circulando por todo el país. Se podría perdonar al observador que pensara que se trata de la única tracción en uso hoy en día.

Por supuesto, dominan el panorama actual del transporte de mercancías en el Reino Unido, pero eso no es todo. Numerosas locomotoras diésel y eléctricas de otras clases contribuyen a la mezcla de tracción ferroviaria de mercancías que se exhibe actualmente en el Reino Unido. Las locomotoras diésel de la clase 37 y un número cada vez menor de locomotoras eléctricas de corriente alterna han cumplido medio siglo de transporte de mercancías.

Hoy pueden verse trabajando junto a ejemplos más recientes, como las locomotoras de las Clases 68 y 70. Con una serie de imágenes raras e inéditas, John Jackson ofrece una fascinante panorámica del panorama actual del transporte de mercancías.