Emus de segunda generación

Opiniones de los lectores

El libro es una introducción básica a las UME modernas, con un diseño sistemático y abundantes fotografías. Sin embargo, se queda corto a la hora de proporcionar información técnica detallada y presenta algunos problemas de calidad en las imágenes.

⬤ Práctica guía de referencia para las UME modernas
⬤ cobertura sistemática de las clases con abundantes fotografías
⬤ adecuado como introducción.

⬤ Carece de información técnica detallada
⬤ fotografías de mala calidad en algunas entradas
⬤ no es muy útil para los aficionados que buscan datos en profundidad
⬤ se dirige principalmente a los viajeros.

(basado en 3 opiniones de lectores)

Título original:

Second Generation Emus

Contenido del libro:

Hace ahora unos cuarenta años que el término "UME de segunda generación" entró en el lenguaje de la industria ferroviaria. La clase 313 de British Rail (BR) anunció una nueva era en 1976/77 con el primer pedido de BR de trenes de pasajeros suburbanos con pantógrafo (para 25Kv AC) y zapata (para 750V DC "tercer carril").

Estas unidades siguen prestando servicio a diario tanto en los servicios de cercanías del norte de Londres como en los servicios costeros de Sussex. Desde aquellos primeros días, más de cuarenta clases de EMU han entrado en circulación en lo que ahora es, por supuesto, un ferrocarril privatizado.

Cada vez más operadores pueden optar por su uso en lugar de DMUs a medida que más partes del país se benefician de la instalación de un ferrocarril electrificado. Este libro ofrece una panorámica de todas las clases existentes en el Reino Unido, así como de las líneas electrificadas del país.