Tracción a vapor en la carretera: De Trevithick a Sentinel: 150 años de diseño y desarrollo

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una visión histórica de los vehículos de vapor en el Reino Unido, apreciado por algunos por su contenido informativo, pero criticado por otros por las inexactitudes en el texto y la identificación errónea de las ilustraciones.

⬤ Gran repaso histórico
⬤ informativo
⬤ excelente libro de historia
⬤ parece interesante y se disfruta como regalo.

⬤ Numerosas inexactitudes en el texto
⬤ identificación errónea de sujetos en las ilustraciones
⬤ considerado caro por su escaso volumen.

(basado en 5 opiniones de lectores)

Título original:

Steam Traction on the Road: From Trevithick to Sentinel: 150 Years of Design and Development

Contenido del libro:

Esta es la historia de cómo durante más de cien años la energía del vapor desempeñó un papel vital en el desarrollo del transporte por carretera. Todo comenzó con los tímidos intentos de construir carruajes de vapor por parte de pioneros como Cugnot en Francia y Trevithick en Gran Bretaña, y a principios del siglo XIX hubo importantes intentos de desarrollar carruajes y ómnibus de vapor.

El fracaso de estos intentos se debió en gran parte a la oposición de las autoridades viarias y a una legislación draconiana. Sin embargo, la energía del vapor encontró un verdadero uso en la agricultura, donde la máquina de tracción se utilizaba para diversas tareas, desde remolcar y hacer funcionar trilladoras hasta arar. Una vez establecido el valor de la máquina de tracción, pronto se la utilizó en muchas partes del mundo para trabajos de transporte pesado y apareció en una forma exótica como la máquina del showman.

Esta última no sólo se utilizaba para transportar atracciones a los recintos feriales, sino que también alimentaba una dinamo que podía iluminar la feria por la noche. A finales del siglo XIX, el vapor en la carretera cobró nueva vida con el desarrollo de los coches y camiones de vapor.

Durante un tiempo compitieron con el nuevo motor de combustión interna por la supremacía en la carretera. La American Doble Company llegó a desarrollar un coche deportivo a vapor de 160 km/h.

Al final, el vapor perdió la guerra, pero los vehículos de vapor sobreviven y nos siguen deleitando gracias a propietarios y restauradores entusiastas.