Special Operations Consolidated B-24 Liberators: El Desconocido Avión Secreto y de Tareas Especializadas

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una exploración equilibrada de las funciones menos conocidas del B-24 Liberator, con información y fotografías nuevas. Sin embargo, ha sido criticado por omitir detalles históricos significativos y por tener un título engañoso en cuanto a la amplitud de su cobertura.

El libro logra un buen equilibrio entre el detalle y la legibilidad, incluye una cantidad sustancial de nueva información y fotografías, y proporciona una cobertura en profundidad de diversas funciones del B-24 no relacionadas con los bombarderos, como los buques de montaje y los experimentos de reabastecimiento aéreo.

Hay varias omisiones importantes en la cobertura histórica, sobre todo en lo que respecta a los B-24 internados en Turquía y el uso posterior a la Segunda Guerra Mundial por parte de Rusia, y ha sido criticado por su título engañoso, ya que se centra principalmente en las operaciones especiales de la USAAF, dejando de lado funciones similares de las fuerzas aliadas.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

Special Operations Consolidated B-24 Liberators: The Unknown Secret and Specialized Duties Aircraft

Contenido del libro:

A pesar de ser el bombardero más fabricado de Estados Unidos, el Consolidated B-24 Liberator ha volado siempre a la sombra de su más famoso y glamuroso rival, el B-17. El manejable B-24 desempeñó múltiples funciones no anunciadas en todos los teatros de operaciones más allá de sus también múltiples misiones ofensivas, lo que le convirtió en el bombardero pesado más versátil de la guerra. Además de sus misiones ofensivas de bombardeo, antisubmarinas y mineras, el Liberator realizó muchas tareas "inofensivas" poco conocidas.

Sin duda, los más coloridos de todos los Liberators eran las llamadas naves de ensamblaje de los Grupos de la 2ª División Aérea. Sus singulares esquemas de pintura de rayas, lunares y tablero de ajedrez, fueron diseñados para hacerlos ultraconspicuos para su tarea de actuar como líderes en los que una formación de Grupo podía reunir sus formaciones de combate más rápidamente para una misión de combate.

El Consolidated F-7 era una versión de reconocimiento fotográfico del B-24 Liberator. El F-7 estuvo en servicio en la mayoría de los teatros de la guerra. El largo alcance del Liberator también lo hizo adecuado para misiones de cartografía durante la guerra y la posguerra.

A principios de 1944, para ayudar a los Aliados en la liberación de Europa, los Carpetbagger B-24 se utilizaron para lanzar espías en paracaídas, llamados "Joes" o "Janes", o para suministrar armas y otros materiales a los combatientes de la resistencia en la Europa ocupada. Los Liberators también participaron en el lanzamiento de 2.750 millones de folletos propagandísticos utilizando diversas técnicas y dispositivos de entrega.

La guerra electrónica desempeñó un papel importante en los planes globales de los Aliados previos a la invasión para descubrir la ubicación de los radares enemigos y, si era posible, destruirlos. Esta interceptación y análisis de la radiación electrónica enemiga fue el origen de la actual ELINT (ELectonicINTelligence). Los Liberators de Reconocimiento Electrónico Aerotransportados B-24D modificados de la RAF, cuyo nombre en clave era Ferret, eran aviones de Radio Contramedidas e Inteligencia Electrónica que desempeñaron un papel fundamental en las operaciones aéreas europeas.

Durante 1942, la AAF se interesó por el reabastecimiento aéreo como medio para bombardear Japón. Se seleccionó un B-17E de menor alcance como avión receptor, mientras que el B-24D, más espacioso, actuaba como avión cisterna. Aunque estas pruebas se consideraron un éxito, la disponibilidad de B-29 de mayor alcance y las bases cada vez más cerca de Japón disminuyeron la urgencia del reabastecimiento aéreo en tiempos de guerra.

Durante la guerra, ochenta y tres B-24 se estrellaron o realizaron aterrizajes forzosos en Suiza, sesenta en Suecia y varios en Rusia, España, Portugal y Turquía. Muchos de estos Liberators aterrizaron intactos o fueron reparados para ser volados por estas naciones. De particular interés son los seis Libertadores que fueron capturados y pilotados por la Luftwaffe.

Repleto de una colección única de fotografías. Special Operations Consolidated B-24 Liberators revela las facetas más inusuales y poco conocidas del bombardero más versátil de la Segunda Guerra Mundial.