Ramales de Milford Haven y Neyland

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Título original:

Milford Haven & Neyland Branches

Contenido del libro:

Este libro, que forma parte de la serie West Wales Railways, comienza en Clarbeston Road y abarca la ciudad de Milford Haven, rica en petróleo, donde se abrieron refinerías de petróleo sobre todo en la década de 1960 en asociación con el puerto de aguas profundas, para dar cabida a los superpetroleros de Oriente Medio, aunque el desarrollo de otros productos y oleoductos en el mundo del petróleo ha hecho que el número de terminales petroleras allí se reduzca actualmente a una en Robeston.

Neyland fue la terminal original de Gales Occidental de la GWR, después de que los planes para desarrollar Fishguard se retrasaran hasta 1906, y vio pasar varios trenes de pasajeros y paquetes a Paddington hasta 1963, cuando los trenes de pasajeros entre Paddington y Gales Occidental terminaron en Swansea con un servicio DMU más allá. El ramal de Neyland desde Johnston se cerró bajo los recortes Beeching de 1964, lo que supuso el cierre del importante Depósito de Fuerza Motriz cuya asignación de motores de la Clase County está bien ilustrada, aunque el efecto de esto fue anulado en gran medida por la llegada de la era diesel.