Ferrocarriles e industria en los valles de Tondu: de Bridgend a Treherbert

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una descripción completa y atractiva de los ferrocarriles y las industrias de la zona de Tondu, con ilustraciones de gran calidad y una narración bien escrita. Resulta especialmente atractivo para los nostálgicos del pasado de la región y los interesados en la historia del ferrocarril.

⬤ Amplia cobertura de los ferrocarriles y las industrias de la zona de Tondu
⬤ bien escrito e informativo
⬤ excelentes ilustraciones
⬤ evoca la nostalgia de la región
⬤ relación calidad-precio
⬤ producción de alta calidad.

Algunos lectores señalaron la pequeña escala de los antiguos mapas OS; se señaló un error de etiquetado en una de las imágenes (erróneamente etiquetada Maesteg Iron Works como Tondu).

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

Railways and Industry in the Tondu Valleys: Bridgend to Treherbert

Contenido del libro:

El libro comienza con una historia del desarrollo industrial de los valles de Tondu, incluida la sucesión de grandes industriales que abrieron camino en la zona. Sigue un capítulo sobre la posición de los valles de Tondu en la cuenca carbonífera del sur de Gales, con datos sobre las minas y las empresas mineras. A continuación se tratan los servicios ferroviarios de pasajeros, seguidos de los servicios ferroviarios de carbón. A continuación se ofrece una descripción detallada del único depósito ferroviario que cubría todas las operaciones en los valles de Tondu. A continuación, se ofrece una descripción específica del valle de Llynfi en la que se detallan los aspectos ferroviarios y mineros, siguiendo la línea desde Bridgend, a través de Tondu, y todas las localidades hasta Cymmer Afan y hasta la terminal original en Abergwynfi, luego desde Blaengwynfi a través del túnel de Rhondda hasta Treherbert. El extremo norte del Ferrocarril Minero del Sur de Gales se convirtió en un anexo del Valle de Tondu con el cierre de la antigua línea Rhondda & Swansea Bay y también se incluye con un detalle similar. El cierre del servicio de pasajeros en 1970 y el renacimiento de un nuevo servicio de Maesteg a Cardiff en 1992 concluyen el relato. Este exhaustivo informe se completa con unos detallados apéndices de estadísticas de explotación.

El libro es el relato más completo que se ha publicado sobre esta parte del sur de Gales y es imprescindible para cualquier persona interesada en las actividades ferroviarias o mineras (o ambas) en esta parte del sur de Gales.

Está previsto publicar otro volumen sobre los valles de Ogmore y Garw (y las líneas asociadas) y el ramal de Porthcawl.