Primera generación de Dmus escoceses

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una colección de imágenes y reflexiones sobre las DMU de primera generación en la red ferroviaria, centrándose especialmente en los años 70 y 80 en Escocia. Aunque es apreciado por su contenido y relación calidad-precio, el libro adolece de una mala organización y de fotografías de baja calidad.

⬤ Gran relación calidad-precio
⬤ tema interesante con numerosas imágenes de DMUs de primera generación
⬤ útil para modelistas y entusiastas del ferrocarril.

⬤ Contenido y texto introductorio mal organizados
⬤ falta de estructura cronológica o sistemática
⬤ ausencia de imágenes de los años 60 y 70
⬤ fotografías de baja calidad que carecen de detalle
⬤ ausencia de índice para localizar fotografías específicas.

(basado en 3 opiniones de lectores)

Título original:

First Generation Scottish Dmus

Contenido del libro:

A partir de mediados de la década de 1950 empezaron a aparecer en Escocia unidades múltiples diésel, primero en la línea principal entre Edimburgo y Glasgow Queen Street y más tarde en muchas líneas secundarias.

A principios de los años 60, con la retirada gradual de las locomotoras de vapor, empezaron a aparecer más unidades DMU. Posiblemente, el último desarrollo de la DMU fue la InterCity DMU, más tarde numerada como Clase 126.

Con la expansión de la red de autopistas, muchos ramales no pudieron salvarse y el hacha de Beeching cayó sobre muchos de ellos. La primera generación de flotas de DMU escocesas nunca llegó a tener el enorme seguimiento e interés que tuvieron las locomotoras diésel y eléctricas. Aquí, Colin J.

Howat cubre prácticamente toda Escocia y abarca lugares desde Arbroath, en el norte, hasta justo al sur de la frontera, en Carlisle. Este libro abarca las unidades múltiples diésel desde las Metro-Cammell Clase 101 hasta las Swindon InterCity Clase 126, inclusive.