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El libro «RAF Fighter Pilots Over Burma» es un documental fotográfico que recoge las experiencias de los pilotos de caza británicos durante la Segunda Guerra Mundial en Birmania. Ofrece una combinación de imágenes y relatos sobre las luchas a las que se enfrentaron los pilotos y las difíciles condiciones en las que operaron. Varias reseñas destacan el valor del libro a la hora de proporcionar contexto histórico e imágenes, aunque hay críticas relativas a la calidad y cobertura de las fotografías.
Ventajas:⬤ Proporciona una visión histórica de un aspecto menos conocido de la campaña del Pacífico.
⬤ Rico en fotografías genuinas que retratan tanto las luchas como la vida cotidiana del personal de la RAF.
⬤ Complementa eficazmente la literatura existente sobre la campaña de Birmania.
⬤ Recomendado por su contenido y conocimientos, especialmente para aquellos relacionados con el contexto, como las familias de los veteranos.
⬤ Útil para los modelistas en busca de inspiración e ideas.
⬤ La calidad de la reproducción fotográfica está por debajo de lo esperado y no es tan alta como la de otros libros de fotografías militares.
⬤ Número limitado de imágenes para tipos específicos de aviones, lo que puede no satisfacer a los modelistas.
⬤ Algunas reseñas señalan falta de claridad en las narraciones históricas y falta de información detallada sobre ciertos pilotos y acontecimientos.
⬤ Decepción expresada por algunos lectores en comparación con otros títulos de la misma serie.
(basado en 11 opiniones de lectores)
RAF Fighter Pilots Over Burma
Es un hecho reconocido que, si la guerra hubiera ido mal para los Aliados en el frente de la India/Birmania, y si los japoneses hubieran logrado invadir el continente indio, el resultado de la guerra habría sido totalmente diferente. Sin embargo, a pesar de ello, la campaña en el frente de Birmania recibe una cobertura sorprendentemente escasa en la mayoría de los libros de fotohistoria.
Este nuevo libro, del respetado historiador militar y autor Norman Franks, intenta restablecer el equilibrio, señalando la importancia de este conflicto aéreo en particular dentro del contexto más amplio de la Segunda Guerra Mundial. Franks se centra en los pilotos, los aviones y los paisajes que caracterizaron la campaña. Las fotografías adquiridas en el transcurso de un intenso periodo de investigación se consolidan en un volumen que sin duda será un complemento popular de la serie Imágenes de la Guerra.
Se incluyen muchas fotografías inéditas, cada una de las cuales ofrece una nueva perspectiva del conflicto que se desarrolló sobre los cielos birmanos.
El archivo ofrece una gran cantidad de imágenes dinámicas de los Hurricanes y Spitfires de la RAF en vuelo, con tomas tanto de los aviones como de los pilotos empleados durante este desafiante conflicto. Para volar y luchar en Birmania, los pilotos tenían que estar realmente en lo más alto de su juego.
El enemigo japonés no era el único problema al que había que enfrentarse: el clima, la escasa comida, el increíble calor y todas las enfermedades que lo acompañan, las enfermedades de la jungla, los tigres, los elefantes, las fiebres... Los japoneses eran el verdadero enemigo, pero los pilotos británicos tenían mucho más a lo que enfrentarse. Y lo hicieron durante años.
En Gran Bretaña, un piloto podía esperar un descanso de las operaciones cada seis meses más o menos de media. En Birmania, los pilotos contratados por primera vez en 1941 seguían volando en operaciones en 1944. La colección representa la determinación del autor de dejar constancia del papel desempeñado por estos resistentes y hábiles pilotos de caza de la RAF, la contribución que aportaron en apoyo del 14º Ejército del General Slim y el papel que desempeñaron en última instancia en la derrota de los intentos japoneses de penetrar en la India.
Estos esfuerzos, todos primordiales e imperativos para el éxito, se celebran aquí con palabras e imágenes en un volumen que sin duda atraerá a los entusiastas de los Spitfire y los Hurricane, así como al lector más general».
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)