Mujeres al volante: Un siglo comprando, conduciendo y arreglando coches

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una perspicaz exploración de la intersección entre el género y la industria del automóvil, destacando los retos históricos y actuales a los que se enfrentan las mujeres en relación con los coches y la conducción. A través de narraciones bien documentadas, la autora involucra a los lectores con comparaciones con diversos temas sociales, convirtiéndolo en una lectura convincente tanto para los entusiastas de la historia como para el público en general.

⬤ Increíble investigación con una gran cantidad de hechos históricos
⬤ estilo de escritura atractivo y pulido
⬤ proporciona perspectivas reveladoras sobre la relación entre las mujeres y la conducción
⬤ capítulos bien organizados
⬤ aumenta el conocimiento y la conciencia de la historia de las mujeres relacionada con los automóviles
⬤ atrae tanto a los entusiastas del automóvil como a los lectores ocasionales.

Aunque no se mencionan contras significativas en las reseñas, algunos lectores pueden sentirse abrumados por la cantidad de detalles históricos o no sentirse identificados con el enfoque específico de las cuestiones relacionadas con el género en el contexto automovilístico.

(basado en 8 opiniones de lectores)

Título original:

Women at the Wheel: A Century of Buying, Driving, and Fixing Cars

Contenido del libro:

Desde que el Ford Modelo T se convirtió en un vehículo para las masas, el automóvil ha servido como símbolo de masculinidad. La libertad de la carretera, la potencia del muscle car, los conocimientos técnicos: todas estas experiencias se han entendido en gran medida desde la perspectiva del conductor masculino. Las mujeres, por el contrario, han quedado relegadas al asiento del copiloto y han sido objeto de estereotipos que las presentan como poco interesadas en los automóviles y, lo que es más pernicioso, como malas conductoras.

En Women at the Wheel, Katherine J. Parkin ilumina las implicaciones sociales de estos estereotipos y muestra cómo tienen poca base en la realidad histórica. Con capítulos sobre los primeros programas de educación vial y de obtención del carné de conducir, y sobre la compra, conducción y cuidado de los automóviles, describe un rico elenco de personajes, desde Mary Landon, la primera mujer que condujo en 1899, a Dorothy Levitt, autora del primer manual de automoción para mujeres en 1909, pasando por Margie Seals, que abrió su taller «Mi mecánico favorito... es una mujer» en 1992. Is a Woman», en 1992.

Aunque las mujeres conducían y eran responsables del mantenimiento de los coches de su familia, la cultura popular del siglo XX estaba repleta de comentarios jocosos y críticas sentenciosas que negaban de hecho a las mujeres el orgullo de sus habilidades al volante y sus conocimientos relacionados con el automóvil. Parkin sostiene que, a pesar de la larga historia de las mujeres con los coches, estos estereotipos persisten.