Motocicletas y motociclismo en la URSS desde 1939: Una historia social y técnica

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una descripción exhaustiva y atractiva de las motocicletas soviéticas, explorando su importancia cultural, industrial y militar. Está bien ilustrado, exhaustivamente investigado y se considera una lectura obligada para los entusiastas de la historia de las motocicletas y la cultura soviética. Sin embargo, algunos críticos señalaron falta de claridad en los detalles técnicos y opinaron que ciertos aspectos del contexto histórico no estaban suficientemente cubiertos.

⬤ Bien documentado y detallado
⬤ bellamente ilustrado con fotos de época
⬤ cubre aspectos sociales, militares y económicos de las motocicletas en la sociedad soviética
⬤ narrativa completa y atractiva
⬤ particularmente interesante para los entusiastas de la historia de las motocicletas y la historia soviética.

⬤ Algunos detalles sobre el desarrollo de la motocicleta no están claros
⬤ partes del libro están llenas de detalles monótonos y paneles publicitarios
⬤ no hay suficiente información para justificar plenamente su relato histórico según algunos
⬤ carece de dibujos técnicos de las especificaciones del motor
⬤ no cubre ciertas marcas como MZ.

(basado en 13 opiniones de lectores)

Título original:

Motorcycles and Motorcycling in the USSR from 1939: A Social and Technical History

Contenido del libro:

Motorcycles and Motorcycling in the USSR from 1939 es el primer relato accesible en lengua inglesa sobre las motocicletas en la Unión Soviética. Centrándose en el periodo de guerra y posguerra hasta 1990, antes de la disolución de la URSS en 1991, cubre las motocicletas producidas y examina la forma en que se utilizaron en el país y se exportaron al extranjero.

Los capítulos tratan de los tiempos de guerra, los modelos producidos, el carácter social del motociclismo de la era soviética y el deporte en general. Con una producción planificada en lugar de dirigida por el mercado, basada en copias de los modelos alemanes BMW y DKW de antes de la guerra, la industria produjo cientos de miles de máquinas utilitarias y robustas que eran muy diferentes de las máquinas más orientadas a la moda producidas en Occidente. Estas motocicletas llevaban los nombres de las fábricas productoras: Ishevsk, Kovrov, Moskva, Minsk y, por supuesto, las grandes flat twins producidas en Irbit y Kiev bajo los nombres de Ural y Dnepr.

Con un fuerte énfasis en las ilustraciones de la época soviética, el libro ofrece una visión de una vida, basada en el idealismo y la ideología, que ya ha pasado. Fotografías e imágenes, muchas de ellas procedentes de colecciones familiares privadas, muestran motos soviéticas, así como las populares importaciones Jawa, de Checoslovaquia, y Pannonia, de Hungría.