Mi vida y mi obra

Opiniones de los lectores

La autobiografía de Henry Ford, «Mi vida y mi obra», ofrece una visión de sus creencias sobre los negocios, la economía y la sociedad, arraigadas en sus experiencias como industrial pionero. Aunque muchas reseñas destacan el carácter informativo del libro y su relevancia para las prácticas empresariales contemporáneas, también señalan los prejuicios personales de Ford, en particular sus opiniones antisemitas. En general, los lectores encuentran valor en la perspectiva de Ford sobre el servicio a la humanidad a través de los negocios y destacan que el libro ofrece principios intemporales, aunque con un estilo de escritura que puede resultar tedioso y repetitivo.

⬤ Proporciona una visión profunda de la mentalidad y los principios de Henry Ford.
⬤ Ofrece lecciones intemporales sobre negocios y gestión.
⬤ Destaca los enfoques innovadores de Ford en la fabricación, como la cadena de montaje.
⬤ Contiene un valioso contexto histórico sobre la industria del automóvil.
⬤ Fomenta una visión de la empresa como medio para servir a la sociedad y no sólo para obtener beneficios.
⬤ Proporciona ejemplos de promoción del bienestar social a través de las prácticas empresariales.

⬤ Contiene fuertes prejuicios personales, incluyendo opiniones antisemitas.
⬤ El estilo de escritura es a menudo tedioso, repetitivo y carente de finura literaria.
⬤ Algunas partes pueden parecer propaganda o autojustificación.
⬤ Menos completo de lo deseado sobre la historia completa del imperio Ford.
⬤ La letra pequeña en las copias físicas puede resultar difícil para algunos lectores.

(basado en 344 opiniones de lectores)

Título original:

My Life and Work

Contenido del libro:

Mi vida y mi obra es una autobiografía clásica del gran magnate estadounidense de los negocios, Henry Ford.

Henry Ford (30 de julio de 1863 - 7 de abril de 1947) fue un industrial estadounidense, fundador de la Ford Motor Company y promotor del desarrollo de la técnica de la cadena de montaje para la producción en serie. Aunque Ford no inventó el automóvil ni la cadena de montaje, desarrolló y fabricó el primer automóvil que muchos estadounidenses de clase media podían permitirse. Esta es su historia en sus propias palabras. Aunque Ford no inventó el automóvil ni la cadena de montaje, desarrolló y fabricó el primer automóvil que muchos estadounidenses de clase media podían permitirse. Al hacerlo, Ford convirtió el automóvil de una curiosidad cara en un medio de transporte práctico que tendría un profundo impacto en el paisaje del siglo XX. La introducción del Modelo T revolucionó el transporte y la industria estadounidense. Como propietario de la Ford Motor Company, se convirtió en una de las personas más ricas y conocidas del mundo. Se le atribuye el mérito del "fordismo", la producción en masa de bienes baratos unida a salarios elevados para los trabajadores. Ford tenía una visión global, con el consumismo como clave de la paz. Su intenso empeño en reducir sistemáticamente los costes dio lugar a numerosas innovaciones técnicas y empresariales, entre ellas un sistema de franquicias que extendió los concesionarios por casi toda Norteamérica y por las principales ciudades de seis continentes.

Ford dejó la mayor parte de su enorme fortuna a la Fundación Ford y dispuso que su familia controlara la empresa de forma permanente. Ford también fue muy conocido por su pacifismo durante los primeros años de la Primera Guerra Mundial y por promover contenidos antisemitas, incluidos Los Protocolos de los Sabios de Sión a través de su periódico The Dearborn Independent y el libro El judío internacional. Henry Ford nació el 30 de julio de 1863 en una granja del municipio de Greenfield, Michigan.