Messerschmitt Me 328 Desarrollo y política

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Messerschmitt Me 328 Desarrollo y política (Dan Sharp)

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Título original:

Messerschmitt Me 328 Development & Politics

Contenido del libro:

Basado en una exhaustiva investigación de archivo de documentos alemanes contemporáneos e incluye numerosos dibujos de época inéditos, así como 50 nuevas ilustraciones de perfil a todo color.

En 1941, cuando el ingeniero Günther Diedrich de Argus consiguió construir un reactor de impulsos lo bastante potente como para propulsar un coche a 100 km/h, se produjo una gran expectación: era sencillo, barato y ligero, y en poco tiempo Messerschmitt, el principal fabricante alemán de cazas, había ideado un fuselaje sencillo, barato y ligero en el que montarlo: el Me 328.

El nuevo avión se presentó primero como un interceptor, luego como un bombardero parásito para ataques sobre América, y después como una versión aerotransportada del infame lanzacohetes soviético Katyusha, para disparar bombas-cohete pesadas contra los barcos aliados. Se construyeron prototipos que volaron tanto en planeador como a chorro de pulso, y cuando los fanáticos nazis necesitaron un avión adecuado para ataques suicidas contra objetivos aliados de alto valor, su primera elección fue el Me 328. Sin embargo, este tipo de avión nunca cumplió su gran propósito. Sin embargo, el tipo nunca cumplió las grandes ambiciones de quienes lo diseñaron, construyeron y apoyaron.

Dan Sharp desentraña una historia de desarrollo que fue de todo menos sencilla para averiguar qué ocurrió exactamente con el avión del «proyecto secreto» más enigmático de la Luftwaffe. Messerschmitt Me 328 Development & Politics se basa en una exhaustiva investigación de archivos de documentos alemanes contemporáneos e incluye numerosos dibujos de época inéditos, así como 50 nuevas ilustraciones de perfiles a todo color.

Otros datos del libro:

ISBN:9781911704201
Autor:
Editorial:
Idioma:inglés
Encuadernación:Tapa dura
Año de publicación:2024
Número de páginas:150

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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)