Messerschmitt Me 309 Desarrollo y política

Opiniones de los lectores

El libro sobre el Messerschmitt Me 309 es elogiado por su examen detallado del diseño del avión, los problemas de desarrollo y los retos de gestión a los que se enfrentó la industria alemana en tiempos de guerra. Ofrece una visión de conjunto, enriquecida con ilustraciones y datos. Aunque existen algunas críticas menores, sobre todo en relación con los apéndices y la bibliografía, la acogida general destaca su valor para los entusiastas de la historia de la aviación militar.

Extraordinario detalle sobre cuestiones de diseño y desarrollo del Me 30

Rico en texto e ilustraciones; ofrece un equilibrio entre información narrativa y técnica.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

Messerschmitt Me 309 Development & Politics

Contenido del libro:

Elegido en 1941 para reemplazar al Bf 109 como caza estándar de primera línea de la Luftwaffe, el innovador Me 309 de Messerschmitt incorporaba una gran cantidad de experiencia adquirida durante la Batalla de Inglaterra. Su robusto tren de aterrizaje triciclo haría más seguros los aterrizajes, sus alas de gran capacidad podrían albergar armamento mucho más pesado, su radiador retráctil lo haría aerodinámicamente limpio, su cabina presurizada permitiría operaciones a gran altitud y su asiento eyectable ayudaría a preservar el bien más preciado de la Luftwaffe: sus pilotos.

Todo esto fue posible gracias a un fuselaje diseñado específicamente para alojar los motores de caza más nuevos y potentes de Alemania: el DB 603 de Daimler-Benz y el Jumo 213 de Junkers. En mayo de 1942 estaba prevista la producción de hasta 800 Me 309 al mes, más que todos los demás cazas alemanes juntos. Sin embargo, el avance del tipo desde el prototipo hasta la producción en serie se redujo a paso de tortuga, no por dificultades técnicas, sino por luchas políticas internas, engaños y manipulaciones a puerta cerrada.

El Me 309 estaba destinado al fracaso, condenado a unirse a una generación perdida de aviones de combate de la Luftwaffe de mediados de la guerra, junto a tipos como el Fw 190 C de Focke-Wulf y el Ju 288 de Junkers, pero ¿por qué y por quién? Messerschmitt Me 309 Development & Politics, el primer libro escrito exclusivamente sobre este avión, expone toda su historia, desde sus precursores y puesta en servicio hasta su eventual cancelación y venta al ejército japonés.

Utilizando documentos contemporáneos, los autores Dan Sharp y Calum E. Douglas explican y exploran el desarrollo y el fracaso final de este fascinante "proyecto secreto".