Los últimos años de los Rfs y Rts. londinenses Al norte del Támesis

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Título original:

The Last Years of London Rfs and Rts: North of the Thames

Contenido del libro:

Los AEC Regal IV y Regent III, o para darles sus prefijos de clase RF y RT, se encuentran entre los autobuses más venerados que han prestado servicio en Londres a lo largo de los años.

Los RF eran coches de servicio para todo tipo de trabajos y estaban adaptados para el alquiler privado, el trabajo en autocares de la Línea Verde y el trabajo ordinario en autobuses de diligencia tanto en el centro como en el campo. Los primeros de este tipo se introdujeron en octubre de 1951 y se construyeron un total de 700 vehículos para el London Transport Executive.

Sustituyeron prácticamente a todos los demás tipos de autobuses de un solo piso que circulaban entonces por la metrópoli. El RT se puso en servicio por primera vez en 1939 y su producción alcanzó los 151 vehículos antes de cesar a principios de 1942. Después de la guerra, la fábrica de Park Royal reanudó la construcción de este tipo en 1947, y el último chasis nuevo salió en 1954, con el número de capó RT4825.

Ambos tipos se mantuvieron durante toda la década de 1970, cuando la LTE se enfrentó a graves problemas con sus sustitutos «OPO» antes de que ambos se retiraran finalmente con una semana de diferencia en marzo/abril de 1979. En este artículo se describen los últimos años de funcionamiento de ambos tipos, desde mediados de la década de 1970 en adelante, centrándose en el norte de Londres.